Les nouvelles de l'industrie

Bonne nouvelle pour les transporteurs : Ottawa maintient la suspension de la taxe d’accise fédérale sur le diesel jusqu’au 31 janvier 2027, soit un allègement de 4 cents par litre.

Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine : fermetures majeures du 9 au 13 octobre

C’est officiellement la fin d’un chantier majeur dans la région de Montréal. La déconstruction du pont Champlain d’origine est maintenant terminée. Selon PJCCI, 96 % des matériaux ont été réutilisés ou recyclés, près de 200 composantes de l’ancien pont connaîtront une nouvelle vie et près de sept hectares ont été libérés pour de nouveaux espaces accessibles à la population. Un projet hors norme qui laisse maintenant place au Parcours Héritage Champlain et à des milieux natu

Donald Trump visite l’usine Peterbilt de Denton, au Texas. Peterbilt affirme que plus de 1 000 emplois ont été ajoutés alors que la production américaine de camions augmente.

Les ventes de camions de classe 8 d’occasion ont chuté de 24 % en août aux États-Unis, mais les prix continuent de progresser. ACT Research estime que le manque d’inventaire, plutôt qu’un effondrement de la demande, explique en grande partie cette situation.

Le Port de Montréal réorganise sa direction pour accélérer Contrecœur, améliorer la fluidité logistique et soutenir le camionnage et le commerce canadien.

Le marché reefer américain demeure sous pression. Les taux spot atteignent 2,73 $ US le mille et certains chargements de pommes au départ de Yakima vers l’Est américain grimpent jusqu’à 14 800 $ US.

Google soutient l’ajout de 25 camions électriques Nevoya sur le corridor Dallas–Houston. Le projet comptera 63 camions de classe 8 dès 2027.

Une étude d’Aviseo prévoit un possible déclin de la population active du Grand Montréal. Le transport figure parmi les secteurs où la capacité d’accueil montre déjà des signes de tension, tandis que 85 % des entreprises sondées embauchent ou prévoient embaucher des personnes immigrantes.

QSL dévoile un projet de terminal international de conteneurs de 145 M$ au Port de Québec. À pleine capacité, le site pourrait manutentionner 200 000 EVP par année, dont environ 80 % seraient transportés par rail.

Nova Bus fournira 120 autobus électriques Nova LFSe+ supplémentaires à OC Transpo. La commande porte à 175 le nombre total de véhicules électriques commandés pour Ottawa

Des fermetures de nuit sont prévues sur l’autoroute 13 à la hauteur de l’A-520 à Montréal du 28 septembre au 2 novembre 2026. Voici les horaires et les impacts à prévoir.

PrePass et Kodiak AI lancent au Texas et en Louisiane un système permettant aux camions autonomes de transmettre leurs inspections aux autorités et de contourner certains postes de pesée.

Le projet de loi C-39 veut accélérer les grands projets de transport au Canada et renforcer les corridors commerciaux. Autoroutes, ponts, ports et chaînes d’approvisionnement : plusieurs mesures pourraient avoir des répercussions importantes sur le camionnage.

Charles Milliard visite l’usine PACCAR de Sainte-Thérèse. Achat local, fabrication de camions, emplois manufacturiers et défis de l’industrie étaient au cœur des discussions.

Formation des nouveaux camionneurs, permis graduels, Chauffeur Inc., sécurité frontalière et technologies : voici les priorités de l’Alliance canadienne du camionnage.

Les transporteurs canadiens verront les frais AQI américains passer à 14,50 $ US par camion dès le 1er octobre 2026. Le transpondeur annuel grimpera à 870,60 $ US.

Daimler Truck North America rappelle 2 404 Freightliner Cascadia et Western Star 49X après une réparation précédente inadéquate liée aux soupapes modulatrices de freinage.

Le diesel atteint un sommet historique aux États-Unis à 6,2694 $ US le gallon. Une hausse alimentée par les tensions géopolitiques et les perturbations mondiales de l’approvisionnement.

Face à l’explosion des fraudes et des vols de cargaisons, Descartes MacroPoint lance ELD+, une technologie qui compare simultanément les données télématiques du camion et celles du téléphone du conducteur. Une nouvelle façon de vérifier que le camion suivi est réellement celui qui transporte la marchandise.