Autoroute 10 à Sherbrooke : cinq organismes mobilisés pour une vaste opération de contrôle des camions lourds
SHERBROOKE, 26 octobre 2026 — Une importante opération de contrôle routier s’est déroulée lundi avant-midi dans le secteur de Deauville, en bordure de l’autoroute 10 à Sherbrooke. Cinq organismes provinciaux, municipaux et fédéraux ont uni leurs efforts afin de vérifier la conformité des camions lourds et de leurs conducteurs.
Selon les informations rapportées, il s’agirait d’une première intervention réunissant simultanément ces cinq organisations dans le secteur.
Cinq organismes réunis pour surveiller le camionnage
L’opération a mobilisé Contrôle routier Québec, la Sûreté du Québec (SQ), le Service de police de Sherbrooke (SPS), Revenu Québec et l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC).
Les vérifications portaient sur plusieurs aspects de la réglementation applicable au transport routier, notamment :
Les heures de conduite et de repos des camionneurs;
La validité des permis de conduire;
L’état mécanique des camions;
Le type de carburant diesel utilisé;
Le statut d’immigration des conducteurs concernés.
Cette collaboration permet aux différentes autorités d’effectuer plusieurs types de vérifications lors d’une même intervention.
Le diesel et le statut d’immigration également vérifiés
La participation de Revenu Québec permet notamment de vérifier le respect des règles fiscales entourant l’utilisation de certains carburants.
Le mazout coloré, réservé à des usages précis, ne peut généralement pas être utilisé pour alimenter les camions circulant sur les routes publiques.
De son côté, l’Agence des services frontaliers du Canada peut effectuer des vérifications concernant le statut d’immigration et les autorisations applicables aux conducteurs étrangers.
Ces contrôles viennent s’ajouter aux inspections habituelles visant la sécurité mécanique, les heures de service et la conformité des permis.
Les contrôleurs routiers préparent leur retour sur les autoroutes
Cette opération survient alors que le Québec amorce le retour progressif des contrôleurs routiers en patrouille.
Depuis mars 2025, les interventions routières non planifiées avaient été suspendues en raison d’enjeux liés à la sécurité des agents.
Le gouvernement du Québec a par la suite autorisé le port d’une arme à feu pour les contrôleurs routiers, sous réserve de la formation et des qualifications nécessaires.
Le 21 octobre 2026, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a annoncé la reprise des premières interventions non planifiées dans le Bas-Saint-Laurent.
Le retour graduel des autres contrôleurs routiers est prévu en 2027.
Un bilan des inspections toujours attendu
Pour le moment, aucun bilan officiel consolidé de l’opération de Deauville n’a été confirmé.
Le nombre de camions inspectés, les éventuelles infractions constatées et les véhicules qui auraient pu être immobilisés restent donc à préciser.
Cette opération souligne néanmoins l’importance accordée à la sécurité routière et au respect des lois dans l’industrie québécoise du camionnage.
On the Road Québec suivra ce dossier afin de connaître les résultats officiels de cette intervention.
