Ottawa prolonge la suspension de la taxe fédérale sur le diesel jusqu’en janvier 2027
OSHAWA, Ontario — Alors que la hausse des coûts du carburant continue de mettre de la pression sur l’industrie du transport routier, les transporteurs canadiens obtiennent un répit supplémentaire à la pompe.
Le député fédéral Ryan Turnbull s’est rendu chez Mackie Transportation, à Oshawa, le 9 septembre, afin de souligner la prolongation de la suspension temporaire de la taxe d’accise fédérale sur les carburants.
La mesure restera pleinement en vigueur jusqu’au 31 janvier 2027.
Un allègement de 4 cents le litre sur le diesel
Pour l’industrie du camionnage, la suspension représente une économie de 4 cents par litre de diesel par rapport au taux fédéral normal.
La taxe d’accise avait initialement été suspendue le 20 avril 2026, dans un contexte de hausse des prix de l’énergie.
Pour les entreprises exploitant plusieurs camions et consommant quotidiennement d’importantes quantités de carburant, quelques cents par litre peuvent rapidement représenter des milliers de dollars sur plusieurs mois.
Cette prolongation est donc particulièrement suivie par les transporteurs, pour qui le diesel demeure l’un des postes de dépenses les plus importants.
La taxe reviendra graduellement en 2027
La suspension complète ne sera toutefois pas permanente.
À compter du 1er février 2027, Ottawa prévoit rétablir la taxe à 50 % de son taux habituel jusqu’au 31 mars.
Pour le diesel, cela représentera alors une taxe fédérale de 2 cents par litre.
À moins d’un nouveau changement gouvernemental, le taux normal de 4 cents par litre doit ensuite revenir le 1er avril 2027.
Une annonce soulignée chez Mackie Transportation
La présence de Ryan Turnbull chez Mackie Transportation à Oshawa permettait notamment de mettre en évidence l’impact de la mesure directement auprès du secteur du transport.
Dans un environnement où les transporteurs doivent composer avec les coûts du carburant, de l’entretien, de la main-d’œuvre, des assurances et de l’équipement, toute réduction des dépenses d’exploitation peut avoir un effet sur les marges des entreprises.
La prolongation de la suspension de la taxe fédérale ne règle évidemment pas à elle seule la question des coûts du diesel, mais elle maintient pour quelques mois supplémentaires un allègement directement applicable à chaque litre consommé.
Une mesure à surveiller pour les transporteurs
Pour une flotte consommant, par exemple, plusieurs centaines de milliers de litres de diesel par année, l’impact financier de quatre cents par litre devient rapidement significatif.
L’industrie devra maintenant surveiller l’évolution des prix du pétrole et du diesel au cours des prochains mois, mais également la transition prévue à compter de février 2027.
Pour l’instant, les camionneurs et entreprises de transport continueront donc de profiter de la suspension complète de la taxe d’accise fédérale sur le diesel jusqu’au 31 janvier 2027.
