Les nouvelles de l'industrie

Le pont Gordie-Howe est inauguré sans les États-Unis. Découvrez les enjeux entourant l’absence des Américains, les tensions commerciales, le partage des péages et les impacts pour le commerce et le camionnage.

Découvrez comment accéder au pont international Gordie Howe grâce aux nouveaux raccordements routiers au Canada et aux États-Unis. Autoroutes, itinéraires et principales connexions expliqués.

Le premier ministre Mark Carney a publié une déclaration après l’annonce de nouveaux droits de douane américains de 50 % visant plusieurs produits canadiens. Ottawa dénonce une violation de l’ACEUM et promet de défendre les intérêts du Canada.

Guramrit Sidhu est la huitième personne à plaider coupable dans cette affaire. Plusieurs de ses complices ont déjà été condamnés à des peines variant de 27 à 108 mois de prison fédérale.

Christine Fréchette critique vivement la fermeture d’un important tronçon de l’autoroute 40 à Montréal, dénonçant la planification de travaux sur l’un des axes routiers les plus stratégiques du Québec.

Des députés du Nord de l’Ontario dénoncent les normes de camionnage de la province et demandent au gouvernement Ford de réformer la délivrance des permis. Ils affirment que le Québec a dû resserrer ses propres règles en raison des lacunes du système ontarien.

Le pont international Gordie-Howe reliant Windsor, en Ontario, à Detroit, au Michigan, devrait ouvrir en juillet. Une excellente nouvelle pour le camionnage et le commerce entre le Canada et les États-Unis.

Plusieurs fermetures majeures toucheront Montréal du 10 au 13 juillet 2026, notamment sur la Métropolitaine (A-40) et le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Voici ce que les camionneurs et automobilistes doivent savoir.

Groupe Kenworth Montréal livre le premier Kenworth T880 équipé d’une plateforme NRC 40TB-28 à Services Routiers Unipro Ltée. Un camion de remorquage lourd fabriqué au Québec, à l’usine PACCAR Canada de Sainte-Thérèse.

L’Association des routiers professionnels du Québec appuie les nouvelles mesures annoncées par Québec, mais affirme que le véritable enjeu concerne le droit au travail, les compétences et l’application des lois.

Teamsters Canada appuie les nouvelles mesures du Québec, mais réclame une offensive directe contre les entreprises derrière le modèle « Chauffeur inc. »

PACCAR assouplit les détarages DEF : une mise à jour qui pourrait réduire les immobilisations sur la route des Kenworth et Peterbilt

Une enquête internationale révèle qu’un réseau criminel utilisait des camions semi-remorques pour transporter de grandes quantités de cocaïne et de méthamphétamine entre la Californie et le Canada. Trente-sept personnes font maintenant face à des accusations.

GLS Canada remporte le Prix du développement durable 2026 du CITT grâce à sa flotte plus verte

Le gouvernement du Québec investit 10,3 M$ au Port de Saguenay afin de lancer les travaux de la future zone industrialo-portuaire, un projet stratégique pour l’industrie, les minéraux critiques et le transport.

Des fermetures complètes de l’A-25, du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine et de l’avenue Souligny sont prévues du 10 au 13 juillet 2026. Voici tous les détails pour les camionneurs et les automobilistes.

Source: CFTC Le Centre de formation en transport de Charlesbourg (CFTC) a souligné la réussite de la cohorte de l’ATE Transport de Bernières, marquant une étape importante dans le parcours de plusieurs nouveaux professionnels de l’industrie du camionnage. Après plusieurs semaines de formation, ces nouveaux conducteurs sont maintenant prêts à prendre la route, que ce soit au Québec, partout au Canada ou encore aux États-Unis. Leur entrée dans l’industrie représente une excelle

Découvrez les plus longues routes de camionnage au Canada, de la Transcanadienne aux routes nordiques, et leur importance pour le transport routier.

Chaque jour, des milliers de camions circulent dans la région, mais les endroits offrant un stationnement sécuritaire, des douches, de la restauration et des services complets demeurent peu nombreux.

La région métropolitaine de Montréal manque de véritables truck stops. Voici les secteurs qui offriraient le meilleur potentiel pour répondre aux besoins des camionneurs et améliorer la logistique du transport routier.