Les nouvelles de l'industrie

Le marché du transport routier continue de démontrer sa résilience. Les plus récentes données de Truckstop.com et FTR indiquent une nouvelle hausse des tarifs au comptant pour les remorques fermées et réfrigérées, tandis que le segment des plateformes conserve sa vigueur. Voici ce qu’il faut retenir de la semaine 25.

La reclassification de la marijuana aux États-Unis pourrait-elle compliquer le dépistage des chauffeurs de camion? L’American Trucking Associations et 19 organisations du transport demandent au gouvernement américain de protéger les programmes de tests antidrogue avant toute modification de la réglementation. Selon elles, la sécurité routière ne doit pas être compromise par des zones grises juridiques.

Le 29 juin 1956, le président Dwight D. Eisenhower signait le Federal-Aid Highway Act, lançant la construction du réseau autoroutier inter-États qui a révolutionné le transport routier en Amérique du Nord.

Autoroute 10 : Québec lance un important chantier de réfection et ajoute des voies réservées entre Brossard et Carignan

Une grue géante de 300 tonnes arrive sur le chantier du futur terminal de Contrecœur

Groupe Kenworth Montréal s’associe à C8 Energy pour moderniser les systèmes de batteries des camions lourds

Mercedes-Benz Trucks dévoile son nouvel eActros Lowliner, un camion électrique conçu pour le transport à grand volume. Jusqu’à 500 km d’autonomie, compatibilité avec les méga-remorques et recharge mégawatt : une nouvelle étape dans l’évolution du camionnage électrique… mais uniquement pour le marché européen, pour l’instant.

Keller Logistics vient de former 20 de ses chauffeurs à l’utilisation de la naloxone afin d’intervenir lors de surdoses de fentanyl sur les routes américaines. Une initiative unique qui pourrait inspirer toute l’industrie du camionnage.

Les voleurs ne ciblent plus seulement les remorques… ils infiltrent maintenant toute la chaîne logistique. Les pertes liées au vol de cargaison ont atteint près de 725 millions $ US en Amérique du Nord en 2025. Faux transporteurs, fraude numérique, GPS piratés et cargaisons de plusieurs centaines de milliers de dollars : l’industrie fait face à une menace qui évolue rapidement.

Alors que plusieurs matchs de la Coupe du monde de la FIFA sont encore à venir au SoFi Stadium de Los Angeles, la demande en transport frigorifique augmente rapidement afin d’approvisionner les millions de spectateurs attendus.

Environ 1 900 entreprises de transport seront invitées à participer à un nouveau programme de Statistique Canada visant à recueillir des données sur le camionnage et les mouvements de marchandises au pays.

À la suite des audiences sur le phénomène Driver Inc., la Canadian Trucking Alliance et Postes Canada souhaitent travailler ensemble afin d’améliorer la vérification des transporteurs et de renforcer les pratiques de conformité dans l’industrie.

Source: CFTC SHERBROOKE – Une nouvelle cohorte d’élèves du Centre de formation en transport de Charlesbourg (CFTC), campus de Sherbrooke, vient de franchir une étape importante en complétant avec succès son DEP en transport par camion. Après plusieurs semaines de formation intensive, combinées à des stages en entreprise permettant de mettre leurs apprentissages en pratique, les finissants sont maintenant prêts à entreprendre leur carrière dans l’industrie du transport routier

Le camionnage québécois entre dans une décennie de profondes transformations. Découvrez les dix grands défis qui façonneront l’avenir de l’industrie d’ici 2036.

Source: Volvo Trucks Volvo Trucks franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement durable en augmentant l’utilisation de matériaux recyclés et renouvelables dans ses plus récents modèles Volvo VNL et Volvo VNR. Parmi les nouveautés, les garde-boue intérieurs sont désormais fabriqués à partir de 75 % de plastique recyclé, tandis que plusieurs composantes de l’habitacle intègrent également des matériaux récupérés. Les dossiers de sièges contiennent jusqu’à 75 % d

L’ouverture officielle du nouveau pont international Gordie-Howe, reliant Windsor à Detroit, aurait été retardée à la suite d’une intervention du secrétaire américain au Commerce, Howard Lutnick. Selon plusieurs sources citées par des médias américains, Lutnick aurait demandé de suspendre la cérémonie d’inauguration afin de rouvrir les discussions sur le partage des revenus provenant des péages du pont. Au début du mois, les gouvernements du Canada et du Michigan avaient pour

Source: Truck’n’Roll En Cœur Les 21, 22 et 23 août prochains, le Festival Truck’n’Roll En Cœur soulignera sa 30e édition avec une programmation qui promet de marquer les esprits. Pour l’occasion, deux camions vedettes seront à l’honneur sur les vêtements officiels du festival : les magnifiques Kenworth « Old School » de Vincent Doyon et Dany Raymond. Une œuvre exclusive signée Dave Perrault (Art Kontrol) les mettra en vedette. Les organisateurs dévoileront bientôt un premier

Source: Mack Mack Defense a annoncé avoir obtenu un financement de 47 millions de dollars américains dans le cadre de la Loi de crédits 2026 du Département de la Défense des États-Unis. Cette enveloppe permettra de poursuivre la production du camion-benne lourd M917A3 (Heavy Dump Truck) à l’usine d’Allentown, en Pennsylvanie. Ce financement s’inscrit dans le contrat de cinq ans décroché par Mack Defense en juin 2025, qui prévoit la fabrication de jusqu’à 450 camions destinés

Source: Guilbault L’entreprise Guilbault poursuit son engagement envers la communauté en participant, pour une septième année consécutive, à la journée de golf annuelle de la Fondation Élan. Grâce à la générosité des participants, des partenaires, des commanditaires et des donateurs, un montant de 100 000 $ a été recueilli afin de soutenir les programmes destinés aux personnes vivant avec une déficience physique dans la région de Québec. Guilbault souligne également l’implica

Source: CFTC Le Centre de formation en transport de Charlesbourg (CFTC) a souligné la réussite d’une nouvelle cohorte d’élèves ayant complété avec succès leur DEP en transport par camion. Après plusieurs semaines de formation intensive, les nouveaux diplômés sont maintenant prêts à faire leur entrée dans l’industrie du camionnage. Durant leur parcours, ils ont développé les compétences essentielles à la conduite de véhicules lourds, tout en faisant preuve de rigueur, de persé