Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine : l’asphaltage du tube nord est maintenant terminé
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Source: MTMD
Les travaux de réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine continuent de progresser avec une nouvelle étape importante : la nouvelle chaussée du tube nord est désormais entièrement asphaltée.
Cette opération marque un jalon significatif dans le vaste chantier de modernisation de l’une des infrastructures routières les plus stratégiques du Québec.
Une préparation minutieuse avant la pose de l’asphalte
Avant de procéder à l’asphaltage, plusieurs interventions essentielles ont été réalisées afin d’assurer la qualité et la longévité de la nouvelle chaussée.
La première étape consistait à préparer la chape de béton. Les équipes ont effectué le sciage des joints, suivi du planage et du polissage de la surface, afin d’obtenir une base uniforme et parfaitement adaptée aux travaux subséquents.
Une membrane pour protéger la structure
Une membrane d’étanchéité a ensuite été appliquée sur toute la surface du béton.
Cette couche joue un rôle essentiel puisqu’elle protège la structure contre les infiltrations d’eau, un facteur déterminant pour préserver la durabilité du tunnel au fil des années.
Une couche finale posée à haute température
Avant la pose de l’asphalte, les équipes ont pulvérisé une couche de bitume liquide afin d’assurer une adhérence optimale entre la membrane et le revêtement final.
La dernière couche d’asphalte, d’une épaisseur de 65 millimètres, a ensuite été installée sur l’ensemble du tube nord.
Pour garantir une compaction adéquate et une qualité optimale du revêtement, l’enrobé bitumineux a été appliqué à une température d’environ 150 °C.
Un chantier qui poursuit son avancée
Cette réalisation témoigne de l’avancement constant des travaux de réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine.
Même si plusieurs étapes demeurent avant la remise en service complète des installations, l’achèvement de l’asphaltage du tube nord constitue une avancée importante vers la modernisation de cette infrastructure essentielle au réseau routier métropolitain.
Les prochaines interventions porteront notamment sur les différents systèmes du tunnel ainsi que sur les travaux de finition nécessaires avant la réouverture complète.
