Vols de marchandises : 33 % moins d’incidents, mais plus de 230 millions $ US de pertes en trois mois
Source: Verisk CargoNet
Les vols de marchandises dans l’industrie du transport routier ont considérablement diminué au troisième trimestre de 2026 en Amérique du Nord. Toutefois, les pertes financières continuent d’augmenter, démontrant que les criminels ciblent désormais des cargaisons de plus grande valeur.
Selon les données officielles publiées le 4 novembre 2026 par Verisk CargoNet, 547 incidents liés aux crimes dans la chaîne d’approvisionnement ont été signalés aux États-Unis et au Canada entre juillet et septembre 2026.
Il s’agit d’une diminution de 33 % comparativement à la même période en 2025 et de 19 % par rapport au trimestre précédent.
Malgré cette baisse, les pertes financières estimées atteignent 230,1 millions de dollars américains, une augmentation de 12 % sur un an.
Plus de 718 millions $ US de pertes depuis janvier
La situation devient encore plus préoccupante lorsqu’on examine les neuf premiers mois de 2026.
Entre janvier et septembre, Verisk CargoNet a recensé 2 072 incidents, comparativement à 2 755 pendant la même période en 2025, soit une diminution de 25 %.
Pourtant, les pertes financières cumulées atteignent 718,9 millions $ US, une hausse de 39 %.
La valeur moyenne des marchandises volées, parmi les incidents dont la valeur est connue, est passée de 261 115 $ US à 448 456 $ US, une augmentation d’environ 72 %.
Au troisième trimestre seulement, 19 vols impliquaient des marchandises évaluées à un million de dollars ou plus, contre neuf un an auparavant.
Les faux transporteurs représentent une menace grandissante
L’une des tendances les plus préoccupantes concerne les ramassages frauduleux de marchandises.
Ces opérations consistent notamment à usurper l’identité d’un transporteur légitime ou à utiliser de faux documents pour prendre possession d’une cargaison.
Au troisième trimestre de 2026, 138 incidents de ramassage frauduleux ont été enregistrés, représentant environ 25 % des incidents signalés, contre 18 % un an plus tôt.
Les criminels utilisent notamment des comptes de courriel compromis, de faux renseignements d’entreprise et différentes technologies pour détourner des expéditions.
Cette évolution représente un défi important pour les entreprises de camionnage, les répartiteurs, les courtiers en transport et les expéditeurs.
Alimentation, métaux et produits électroniques particulièrement ciblés
Certaines catégories de marchandises demeurent particulièrement recherchées par les réseaux criminels.
Les produits alimentaires et les boissons arrivent au premier rang avec 94 incidents signalés au troisième trimestre.
Les métaux suivent avec 63 incidents, dont 34 impliquant du cuivre.
Les produits électroniques représentent également une cible importante, avec 46 incidents recensés.
Les vols de cosmétiques ont pour leur part augmenté, passant de neuf à 14 incidents comparativement à la même période en 2025.
Verisk CargoNet souligne également que des matériaux de grande valeur destinés aux centres de données attirent l’attention des criminels.
Quatre États américains concentrent 57 % des incidents
Les vols demeurent particulièrement concentrés dans certaines régions des États-Unis.
La Californie arrive largement en tête avec 182 incidents au troisième trimestre de 2026.
Elle est suivie du New Jersey avec 46 incidents, du Texas avec 43 et de l’Illinois avec 40.
À eux seuls, ces quatre États représentent 57 % de l’ensemble des incidents recensés aux États-Unis et au Canada pendant cette période.
Les données publiées ne fournissent toutefois pas de ventilation provinciale détaillée permettant d’établir le nombre d’incidents survenus au Québec.
Une vigilance accrue à l’approche des Fêtes
Verisk CargoNet rappelle que les périodes entourant les Fêtes peuvent présenter des risques supplémentaires pour les entreprises de transport.
Les fermetures prolongées d’entrepôts, la réduction du personnel et l’augmentation des mouvements de marchandises peuvent créer des occasions pour les criminels.
Pour les transporteurs et les gestionnaires de flotte, la vérification de l’identité des chauffeurs et des entreprises, la surveillance des expéditions et la communication entre les différents intervenants demeurent essentielles.
Les entreprises doivent notamment porter une attention particulière aux changements inattendus de transporteur, aux instructions de livraison modifiées et aux demandes inhabituelles concernant les marchandises.
Une réalité qui concerne également le camionnage canadien
Même si les incidents sont particulièrement concentrés dans certains États américains, les données couvrent aussi le Canada.
Pour les transporteurs québécois effectuant des livraisons transfrontalières, ces tendances rappellent l’importance de maintenir des procédures rigoureuses de sécurité et de vérification.
La diminution du nombre de vols représente une évolution encourageante, mais l’augmentation importante de leur valeur démontre que la menace demeure bien présente.
Le constat est clair : les vols de marchandises sont moins nombreux, mais leur impact financier devient considérablement plus important.
