Transport frigorifique : les taux reefer grimpent dans le nord-ouest américain à l’approche des récoltes d’automne
- il y a 1 jour
- 3 min de lecture

Le marché du transport frigorifique commence à se resserrer dans le nord-ouest des États-Unis alors que la saison des récoltes d’automne approche. Selon des données publiées par DAT Freight & Analytics, les transporteurs reefer présents dans l’Idaho, l’État de Washington et l’Oregon profitent actuellement d’un rapport de force favorable sur les prix.
Pommes, poires, petits fruits et oignons s’apprêtent à prendre la route en plus grand nombre. Même si les volumes de récolte n’ont pas encore atteint leur sommet, les expéditeurs commencent déjà à réserver des camions pour assurer leurs transports longue distance sous température contrôlée.
Les taux reefer régionaux en hausse de 19 %
Selon DAT Freight & Analytics, les taux spot reefer dans la région sont actuellement environ 19 % plus élevés qu’à la même période l’an dernier.
Le marché de Spokane, dans l’État de Washington, affiche pour sa part une progression encore plus importante, avec des taux en hausse de 21 % sur un an.
Cette évolution suggère que la capacité disponible commence à se contracter avant même l’arrivée des plus importants volumes agricoles de l’automne.
Pour les transporteurs spécialisés dans le transport frigorifique, cette situation peut se traduire par de meilleures possibilités de négociation et des revenus plus élevés sur certaines routes.
Forte hausse des chargements au départ de Twin Falls
Le marché de Twin Falls, en Idaho, attire particulièrement l’attention.
DAT rapporte que le nombre de chargements affichés entre Twin Falls et Atlanta a bondi de 74 % en une semaine.
Cette augmentation atteint également 74 % par rapport à la même période l’an dernier.
La hausse rapide de la demande exerce directement une pression sur les prix.
Sur la route Twin Falls–Atlanta, les tarifs seraient maintenant 34 % plus élevés qu’il y a un an.
Cette progression est nettement supérieure à celle observée pour l’ensemble des expéditions frigorifiques quittant Twin Falls, dont les tarifs affichent une hausse d’environ 10 % sur un an.
Les récoltes pourraient accentuer la pression sur la capacité
La période la plus active n’est pourtant pas encore commencée.
Avec l’accélération prévue des récoltes de pommes, de poires, de petits fruits, d’oignons et d’autres produits agricoles, davantage de remorques frigorifiques devraient être nécessaires dans les prochaines semaines.
Ces produits doivent généralement être transportés rapidement sur de longues distances tout en respectant des exigences précises de température.
Une augmentation simultanée des volumes peut donc rapidement réduire la capacité disponible dans certains marchés et provoquer une hausse des tarifs spot.
Idaho, Washington et Oregon : des marchés à surveiller
Pour DAT, les transporteurs reefer actuellement positionnés dans l’Idaho, l’État de Washington et l’Oregon disposent déjà d’un certain pouvoir de négociation.
Cette tendance pourrait s’accentuer à mesure que les volumes liés aux récoltes augmentent.
Le positionnement des camions devient alors particulièrement important. Un transporteur capable de prévoir les régions où la demande s’intensifie peut bénéficier de meilleurs tarifs, mais doit aussi tenir compte du prix du repositionnement, des kilomètres à vide et des possibilités de chargement au retour.
Une occasion pour les transporteurs frigorifiques
La période des récoltes constitue traditionnellement un moment important pour le transport reefer en Amérique du Nord.
Lorsque plusieurs régions agricoles connaissent simultanément une augmentation de leurs expéditions, la capacité frigorifique disponible peut devenir rapidement plus rare.
Les chiffres rapportés par DAT montrent que le mouvement semble déjà commencé dans le nord-ouest américain.
Pour les camionneurs et transporteurs qui travaillent sur le marché spot, le Pacific Northwest pourrait donc devenir l’un des marchés reefer les plus intéressants à surveiller dans les prochaines semaines, particulièrement si les volumes agricoles continuent d’augmenter.

