La Californie refuse d’appliquer le mandat linguistique de Trump pour les camionneurs

Source: CHP et Overdrive

Alors que l’obligation pour les camionneurs de parler anglais, imposée par un décret de l’ex-président Donald Trump, a été réintégrée aux critères de mise hors service de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) depuis le 25 juin, la Californie fait figure d’exception notable.

En effet, la California Highway Patrol (CHP) a confirmé qu’elle ne met pas les conducteurs hors service s’ils ne parlent pas anglais, malgré la directive fédérale désormais appliquée par plusieurs États. Pour la CHP, cette règle ne fait pas officiellement partie du droit californien.

Pourtant, cette divergence pourrait coûter cher à l’État. La CVSA, responsable d’harmoniser les inspections des véhicules commerciaux à travers les États-Unis, a rappelé que le financement fédéral — environ 30 millions de dollars dans le cas de la Californie — dépend de l’adhésion aux règlements fédéraux, y compris cette exigence linguistique.

Selon les données récentes sur les violations, plusieurs États commencent à appliquer la mesure plus strictement, tandis que d’autres, comme la Californie, tardent à l’intégrer pleinement. Le débat se poursuit quant à l’équilibre entre sécurité routière, droits des travailleurs immigrants et juridiction étatique.