Le fret transfrontalier nord-américain bondit de 16,1 % en mai 2026
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Le commerce entre le Canada, les États-Unis et le Mexique continue de démontrer une remarquable vigueur. Selon les plus récentes données publiées par le Bureau of Transportation Statistics (BTS)du département américain des Transports, la valeur totale des marchandises transportées entre les trois pays a atteint 153,4 milliards de dollars américains en mai 2026, soit une progression de 16,1 % par rapport au même mois de 2025.
Le camion demeure le pilier du commerce nord-américain
Sans surprise, le camionnage demeure de loin le mode de transport le plus utilisé pour les échanges internationaux en Amérique du Nord.
En mai 2026 :
Camions : 99,7 G$ US (+15,0 %)
Rail : 17,7 G$ US (+11,1 %)
Transport maritime : 11,1 G$ US (+37,7 %)
Pipelines : 10,3 G$ US (+24,0 %)
Transport aérien : 7,1 G$ US (+53,6 %)
À lui seul, le transport routier représente près des deux tiers de toute la valeur des marchandises échangées entre les trois pays.
Le commerce avec le Mexique continue d’accélérer
Les échanges entre les États-Unis et le Mexique ont atteint 87,2 milliards de dollars américains, en hausse de 17,1 % comparativement à mai 2025.
Du côté canadien, les échanges entre le Canada et les États-Unis ont totalisé 66,1 milliards de dollars américains, une augmentation de 14,8 % sur un an.
Ces chiffres confirment que les chaînes d’approvisionnement nord-américaines demeurent extrêmement dynamiques malgré les défis économiques, les pressions inflationnistes et les ajustements réglementaires.
Laredo demeure la porte d’entrée numéro un
Le port terrestre de Laredo, au Texas, conserve sa position de principal point de passage commercial entre les États-Unis et le Mexique.
En mai seulement :
35,3 G$ US de marchandises y ont transité;
près de 87 % de cette valeur a été transportée par camion;
les principaux produits étaient les équipements informatiques, les véhicules automobiles et les équipements électriques.
Les autorités locales poursuivent d’ailleurs les projets d’agrandissement du World Trade Bridge afin d’augmenter sa capacité et de réduire la congestion liée à la croissance constante du commerce.
Un signal positif pour l’industrie du camionnage
Pour les transporteurs nord-américains, ces données démontrent que la demande demeure robuste sur les corridors internationaux.
Les volumes élevés favorisent :
une demande soutenue pour les transporteurs transfrontaliers;
une utilisation accrue des flottes spécialisées;
des investissements continus dans les infrastructures frontalières et logistiques;
une importance croissante des chauffeurs qualifiés capables d’opérer entre les trois pays.
Alors que plusieurs observateurs anticipaient un ralentissement du commerce en 2026, les statistiques de mai montrent plutôt que les échanges nord-américains poursuivent leur expansion, avec le camionnage qui demeure au cœur de la chaîne logistique continentale.
