Les nouvelles de l'industrie

Trois camions en provenance des États-Unis ont été interceptés au pont Blue Water en quatre jours. Près de 6,6 M$ en vapoteuses et sachets de nicotine ont été saisis.

Teamsters Canada réclame des mesures immédiates d’Ottawa pour mettre fin au stratagème « chauffeur inc. », après les révélations de La Presse sur les retards d’enquête et le manque de sanctions dans le transport routier.

Des députés du Nord de l’Ontario dénoncent les normes de camionnage de la province et demandent au gouvernement Ford de réformer la délivrance des permis. Ils affirment que le Québec a dû resserrer ses propres règles en raison des lacunes du système ontarien.

L’Association des routiers professionnels du Québec appuie les nouvelles mesures annoncées par Québec, mais affirme que le véritable enjeu concerne le droit au travail, les compétences et l’application des lois.

Une enquête internationale révèle qu’un réseau criminel utilisait des camions semi-remorques pour transporter de grandes quantités de cocaïne et de méthamphétamine entre la Californie et le Canada. Trente-sept personnes font maintenant face à des accusations.

À la suite des audiences sur le phénomène Driver Inc., la Canadian Trucking Alliance et Postes Canada souhaitent travailler ensemble afin d’améliorer la vérification des transporteurs et de renforcer les pratiques de conformité dans l’industrie.