Les nouvelles de l'industrie

Le Freightliner Cascadia est maintenant au cœur d’une nouvelle stratégie de conduite autonome. Systèmes de sécurité redondants, choix de technologies et premières applications commerciales envisagées dès 2027 aux États-Unis.

Volvo Autonomous Solutions et Waabi ont officiellement lancé des opérations commerciales pour Warp sur le corridor Dallas–Houston. Les Volvo VNL Autonomous équipés du Waabi Driver transportent maintenant du fret directement vers des installations clientes.

Torc Robotics rejoint Auto-ISAC afin de partager des renseignements sur les cybermenaces et renforcer la protection de ses camions autonomes. La filiale de Daimler Truck prépare la commercialisation de technologies de conduite autonome pour le transport longue distance aux États-Unis.

Le projet TransCanada Automated Truck Project de CAVI ne verra finalement pas le jour. Après le refus de Transports Canada d’appuyer officiellement l’initiative, l’organisation met fin à cette ambitieuse démonstration qui devait faire traverser le Canada à un camion automatisé en 2028.

Waabi annonce que son conducteur IA a été transféré d’un Peterbilt 579 à un Volvo VNL Autonomous sans réentraînement ni nouvelles données, une première qui pourrait accélérer le déploiement des camions autonomes.