Volvo Trucks North America dévoile son moteur le plus écoénergétique à ce jour

Source: Volvo

Le constructeur Volvo Trucks a présenté une toute nouvelle génération de moteur D13 conçue pour répondre aux futures normes environnementales 2027 de la United States Environmental Protection Agency (EPA), tout en promettant une amélioration importante de la performance et de l’efficacité énergétique.

Selon Volvo Trucks North America, ce nouveau moteur permettra de réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) de plus de 80 % comparativement aux normes actuelles, tout en offrant davantage de puissance et une consommation de carburant optimisée.

Plus puissant et plus efficace

Le nouveau moteur D13 repose sur l’expérience acquise avec les précédentes générations du moteur Volvo D13, considéré comme le moteur le plus produit de l’histoire du constructeur à l’échelle mondiale.

Le moteur offrira des puissances pouvant atteindre 540 chevaux ainsi qu’un couple maximal de 1 950 lb-pi, permettant aux transporteurs de mieux adapter leur configuration selon leurs besoins opérationnels, notamment dans les applications lourdes, régionales et vocationnelles.

Volvo annonce également une amélioration importante du frein moteur, qui pourra désormais atteindre 630 chevaux de freinage, offrant un meilleur contrôle dans les descentes et les terrains montagneux.

« Ce moteur est notre moteur le plus puissant et le plus écoénergétique jamais conçu. Il répond aux besoins de nos clients sur tous les fronts : réduction des émissions, performance élevée et compatibilité avec les carburants et systèmes déjà utilisés par les flottes », a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America.

Conçu pour les normes EPA 2027

Les nouvelles réglementations de l’EPA, qui entreront officiellement en vigueur le 1er janvier 2027, visent une réduction importante des émissions polluantes provenant des véhicules lourds, notamment les NOx et les particules fines.

Le nouveau moteur Volvo est conçu pour respecter la future limite de 35 milligrammes de NOx imposée par l’EPA et pourra être utilisé dans les 50 États américains sans modification.

Plutôt que de repartir à zéro avec une technologie entièrement nouvelle, Volvo affirme avoir perfectionné son système de post-traitement déjà utilisé commercialement depuis plus de dix ans afin d’assurer fiabilité, durabilité et simplicité d’entretien.

Compatible avec les carburants renouvelables

Le constructeur précise également que le moteur pourra fonctionner avec du diesel renouvelable (R100) ainsi qu’avec des mélanges de biodiesel allant jusqu’à B20.

Cette flexibilité permettra aux flottes de transport de s’adapter progressivement aux carburants alternatifs tout en conservant les infrastructures déjà en place.

Une transition déjà préparée

Volvo Trucks indique que le moteur sera disponible dans l’ensemble de sa gamme de camions et que le réseau de concessionnaires ainsi que les infrastructures de service sont déjà en préparation pour l’arrivée des nouvelles normes EPA.

Le constructeur poursuit actuellement la formation de ses techniciens, l’approvisionnement des pièces ainsi que la mise en place des services nécessaires afin d’assurer une transition fluide pour les clients lorsque les nouvelles exigences entreront en vigueur.

Avec cette nouvelle génération de moteur, Volvo cherche clairement à maintenir sa position parmi les leaders nord-américains en matière d’efficacité énergétique et de réduction des émissions dans le secteur du camionnage lourd.