Les délais pour les nouvelles remorques s’allongent : TEN Canada prépare 3 000 dry vans 2027 pour répondre à la demande
Le marché nord-américain de la remorque pourrait connaître une nouvelle période de forte pression au cours des prochains mois. Selon TEN Canada, les transporteurs qui commandent aujourd’hui une nouvelle remorque pourraient devoir patienter jusqu’au deuxième trimestre de 2027 avant d’en prendre livraison.
L’entreprise affirme que le ratio entre le carnet de commandes et la capacité de production représente actuellement environ cinq mois, alors que les commandes enregistrées en juillet auraient presque doublé par rapport à la même période l’an dernier.
Une demande qui s’accélère plus tôt que prévu
TEN Canada explique que plusieurs détaillants ont avancé leurs importations des Fêtes de quatre à six semaines afin de réduire leur exposition à l’incertitude entourant les tarifs douaniers.
Cette situation aurait contribué à devancer la période de pointe normalement associée à l’automne.
Autrement dit, plutôt que d’attendre octobre pour voir la demande en transport et en équipements augmenter, une partie de cette pression se ferait déjà sentir.
Pour les transporteurs, cette situation pourrait signifier une compétition accrue pour obtenir des remorques disponibles durant le quatrième trimestre de 2026.
3 000 nouvelles remorques dry van 2027
Pour répondre à cette demande, TEN annonce l’ajout de 3 000 nouvelles remorques dry van de modèle 2027 à son parc.
Ces unités devraient être disponibles à la location ou au crédit-bail aux États-Unis et au Canada dès le mois prochain, selon l’entreprise.
Les nouvelles remorques seront notamment équipées de systèmes de télématique et de capteurs, permettant aux exploitants de mieux suivre leur équipement et certaines données opérationnelles.
TEN précise également que ces unités ne seront pas soumises à des restrictions régionales, ce qui pourrait faciliter leur utilisation par les transporteurs effectuant des opérations sur de longues distances ou entre le Canada et les États-Unis.
Un parc de 85 000 remorques en Amérique du Nord
Avec cette nouvelle acquisition, TEN affirme que son parc atteindra environ 85 000 remorques réparties dans près de 50 emplacements au Canada et aux États-Unis.
Pour les flottes qui doivent augmenter rapidement leur capacité, la location de remorques peut devenir une solution lorsque les délais de fabrication des équipements neufs deviennent trop longs.
Cette flexibilité peut être particulièrement importante à l’approche des périodes de pointe du commerce de détail et du transport de marchandises.
Des délais qui pourraient compliquer la planification des flottes
L’allongement du carnet de commandes démontre également l’importance pour les entreprises de transport de planifier leurs besoins en équipements plusieurs mois à l’avance.
Un transporteur qui attend une hausse de ses volumes avant de commander de nouvelles remorques pourrait se retrouver avec peu d’options disponibles au moment où la capacité devient nécessaire.
TEN estime ainsi que les flottes qui traverseront le quatrième trimestre avec le moins de difficultés seront celles qui auront sécurisé leur capacité avant que la demande atteigne son maximum.
Le marché des remorques à surveiller en 2027
L’évolution des commandes de remorques sera donc un indicateur à surveiller au cours des prochains mois.
Les tarifs douaniers, les volumes d’importation, la demande du commerce de détail, la production manufacturière et l’évolution générale du marché du fret pourraient tous influencer la disponibilité des équipements.
Pour les transporteurs canadiens et américains qui prévoient renouveler ou agrandir leur flotte, les délais annoncés par TEN constituent surtout un signal : la planification des besoins en remorques pourrait devenir un enjeu important pour la fin de 2026 et le début de 2027.
