Volvo Trucks déploie ses mises à jour « Lock and Leave » partout en Amérique du Nord
Volvo Trucks North America franchit une nouvelle étape dans la connectivité des poids lourds. Le constructeur rend maintenant disponibles aux États-Unis et au Canada ses mises à jour logicielles à distance pouvant être effectuées sans que le conducteur demeure dans le camion.
Avec cette fonction baptisée « Lock and Leave », un chauffeur peut démarrer une mise à jour logicielle, verrouiller son camion et quitter le véhicule pendant que l’installation se poursuit. Le processus peut donc être réalisé pendant une pause de 30 minutes ou même durant un arrêt pour la nuit.
Moins de visites au concessionnaire
L’objectif est simple : permettre aux camions de recevoir les plus récentes améliorations logicielles sans interrompre inutilement les opérations et sans devoir prendre rendez-vous chez un concessionnaire.
Les mises à jour à distance peuvent notamment optimiser différents systèmes du camion, dont la performance du moteur, la transmission et la gestion des batteries. Cette technologie est particulièrement mise de l’avant sur les nouveaux Volvo VNL et Volvo VNR, qui utilisent une architecture électrique de 24 volts et génèrent davantage de données pour le diagnostic et l’entretien prédictif.
Selon Volvo Trucks, les véhicules utilisant les versions logicielles les plus récentes enregistreraient 24 % moins d’arrêts imprévus.
Plus de 100 000 jours d’immobilisation évités
Volvo affirme que la combinaison des mises à jour à distance, du diagnostic à distance et de ses services prédictifs aurait déjà permis à ses clients d’éviter plus de 100 000 jours d’immobilisation imprévue, représentant environ 60 millions de dollars en coûts évités.
En seulement six mois, la proportion de camions connectés Volvo utilisant la version logicielle la plus récente serait passée de 25 % à plus de 80 %.
Le constructeur précise également que plus de 7 500 mises à jour ont été effectuées au cours du mois d’août seulement. Son infrastructure serait capable de distribuer jusqu’à 20 000 mises à jour logicielles par jour.
220 000 camions Volvo connectés
Volvo Trucks compte maintenant plus de 220 000 camions connectés en circulation en Amérique du Nord.
Les données recueillies permettent notamment au constructeur de détecter certaines tendances dans les codes de défaillance et d’identifier des problèmes potentiels avant qu’ils entraînent une panne ou une immobilisation.
Les techniciens peuvent aussi effectuer un prédiagnostic avant même l’arrivée du camion au concessionnaire. Volvo affirme que cette approche contribue à atteindre un taux de réparation réussie dès la première intervention de 95 %.
Pour Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America, l’objectif est de rendre les mises à jour aussi simples que possible pour les transporteurs et les chauffeurs : le conducteur peut maintenant lancer l’installation pendant une pause, verrouiller son camion et revenir plus tard dans un véhicule prêt à reprendre la route.
La technologie devient centrale dans l’entretien des poids lourds
Cette évolution démontre à quel point les logiciels et la connectivité prennent désormais une place importante dans l’exploitation des flottes.
Les camions modernes ne sont plus seulement entretenus mécaniquement : certains correctifs et améliorations peuvent maintenant être installés à distance, à la manière des mises à jour effectuées sur plusieurs appareils électroniques.
Pour les transporteurs, l’enjeu demeure principalement la réduction des temps d’arrêt et l’amélioration de la disponibilité des équipements.
