Vol de cargaisons : Trucker Path intègre les données de CargoNet pour avertir les camionneurs des zones à haut risque
Trucker Path ajoute une nouvelle couche de sécurité à son application de navigation destinée aux camionneurs. Grâce à une collaboration avec Verisk CargoNet, les conducteurs peuvent désormais identifier les secteurs présentant un risque élevé de vol de cargaison directement sur leur itinéraire. Une nouveauté qui arrive alors que les pertes liées au vol de fret atteignent des niveaux préoccupants en Amérique du Nord.
Une carte du risque directement dans la navigation
Trucker Path a annoncé le 23 juin 2026 une collaboration avec Verisk CargoNet visant à intégrer des données sur les tendances du vol de cargaisons à sa plateforme Trucker Path Navigation.
L’objectif est simple : permettre aux camionneurs et aux gestionnaires de flotte de mieux comprendre les risques auxquels ils sont exposés avant même d’arriver dans une zone particulièrement touchée par le vol de marchandises.
Une couche de données provenant de CargoNet permet ainsi d’afficher les secteurs présentant différents niveaux de risque directement dans l’environnement de navigation.
Pour un conducteur qui doit choisir où s’arrêter, faire le plein, prendre sa pause ou stationner son camion pour la nuit, cette information pourrait devenir particulièrement utile.
1 120 incidents et plus de 121 millions $ de pertes
Cette nouvelle fonctionnalité arrive dans un contexte où le vol de cargaisons demeure un problème majeur pour l’industrie américaine du transport.
Selon les données communiquées lors de l’annonce, Verisk CargoNet avait enregistré 1 120 incidents de vol de cargaison au cours des cinq premiers mois de 2026, représentant plus de 121 millions $ US en pertes estimées.
Les données trimestrielles de CargoNet illustrent également l’évolution du phénomène.
Au premier trimestre de 2026, l’organisation avait recensé 767 événements liés à la criminalité dans la chaîne d’approvisionnement aux États-Unis et au Canada, soit une diminution de 5,3 % par rapport à la même période de 2025. Malgré cette baisse du nombre total d’événements, les pertes estimées atteignaient 131,58 millions $ US.
Autrement dit, une diminution du nombre d’incidents ne signifie pas nécessairement une diminution du coût du crime.
Californie, Texas et New Jersey particulièrement surveillés
Les données utilisées par Trucker Path permettent notamment aux conducteurs d’identifier les régions où le risque est plus important.
Selon les informations publiées lors du lancement, la Californie, le Texas et le New Jerseyreprésentaient ensemble plus de la moitié de l’activité de vol de cargaisons recensée au premier trimestre de 2026.
Les données détaillées de CargoNet montrent notamment que la Californie est passée de 255 incidents au premier trimestre de 2025 à 277 en 2026.
Le New Jersey a connu une progression encore plus spectaculaire, passant de 27 à 59 incidents, soit une augmentation de 119 %.
Le Texas, de son côté, a enregistré une diminution, passant de 102 à 80 événements.
CargoNet associe notamment cette évolution géographique à l’activité de réseaux criminels organisés et à la concentration des infrastructures logistiques dans certains grands marchés.
Les entrepôts, centres de distribution et truck stops particulièrement exposés
Les vols ne se produisent évidemment pas au hasard.
Les environnements où circulent et stationnent quotidiennement d’importants volumes de marchandises sont particulièrement intéressants pour les criminels.
Les entrepôts et centres de distribution, les stationnements ainsi que les truck stops figurent régulièrement parmi les endroits où le risque doit être surveillé.
CargoNet recommande depuis plusieurs années aux camionneurs d’éviter, lorsque possible, de laisser leur équipement sans surveillance dans les régions métropolitaines fortement touchées par le vol et de privilégier des stationnements sécurisés, bien éclairés, clôturés et surveillés.
Ce que les camionneurs peuvent maintenant voir dans Trucker Path
L’intégration de CargoNet ajoute plusieurs informations directement accessibles aux utilisateurs.
La nouvelle fonctionnalité comprend notamment :
une évaluation du risque de vol par comté, classée faible, moyenne ou élevée;
le nombre total de véhicules volés, avec une mise à jour mensuelle;
les catégories de marchandises les plus souvent volées, comme les produits domestiques, les aliments et boissons ou les accessoires automobiles;
les types de vols les plus fréquents, notamment le vol de cargaison seulement, du camion complet ou de la remorque;
la possibilité de filtrer les secteurs selon leur niveau de risque afin d’identifier plus rapidement les zones problématiques.
L’idée n’est donc pas simplement de montrer qu’un vol s’est déjà produit quelque part, mais plutôt d’utiliser les données historiques pour donner au conducteur une meilleure compréhension du risque entourant son itinéraire.
CargoNet utilise justement ses données sur les marchandises volées, les lieux, les dates, les origines et destinations ainsi que les valeurs des pertes afin d’identifier les vulnérabilités et les tendances dans le mouvement des marchandises.
Une information importante au moment de choisir son stationnement
Trucker Path offre déjà plusieurs informations destinées spécifiquement aux conducteurs de véhicules lourds : navigation adaptée aux camions, disponibilité de stationnement, prix du carburant et statut des postes de pesée.
L’ajout du risque de vol apporte maintenant une dimension supplémentaire.
Deux stationnements situés à quelques kilomètres l’un de l’autre peuvent présenter des profils de risque très différents.
Un camionneur transportant une cargaison particulièrement recherchée pourrait ainsi décider de poursuivre sa route jusqu’à un endroit plus sécuritaire plutôt que de stationner dans un secteur affichant un niveau de risque élevé.
Cette capacité devient encore plus pertinente avec l’évolution des méthodes utilisées par les réseaux criminels.
Les criminels deviennent beaucoup plus sophistiqués
Le vol de cargaison ne consiste plus uniquement à couper un cadenas ou à partir avec une remorque stationnée dans une cour.
CargoNet observe une sophistication importante des méthodes utilisées par les organisations criminelles.
Au premier trimestre de 2026, l’organisation soulignait notamment la progression des vols reposant sur l’usurpation d’identité de transporteurs et de courtiers légitimes.
Les criminels peuvent notamment obtenir des identifiants par hameçonnage, compromettre des comptes de courriel d’entreprise ou des systèmes téléphoniques, puis se faire passer pour une entreprise parfaitement légitime afin d’accepter ou de détourner une cargaison.
Certains réseaux vont encore plus loin en faisant l’acquisition d’entreprises de transport existantes afin d’obtenir une véritable autorité d’exploitation.
Cette évolution rend la détection beaucoup plus difficile puisque le fraudeur peut, à première vue, présenter des informations parfaitement crédibles.
La nourriture demeure une cible privilégiée
Les produits recherchés par les voleurs évoluent également.
Au premier trimestre de 2026, les aliments et boissons représentaient la principale catégorie ciblée, avec 144 événements recensés par CargoNet.
Les produits de soins personnels et de beauté ont également connu une forte augmentation, passant de 18 événements au premier trimestre de 2025 à 50 en 2026, une hausse de 178 %.
Les organisations criminelles privilégient notamment des marchandises relativement faciles à déplacer et à revendre rapidement.
Cette réalité signifie qu’une cargaison n’a pas nécessairement besoin de contenir des appareils électroniques ou des produits extrêmement coûteux pour attirer l’attention des voleurs.
Les pertes continuent d’exploser en 2026
Les données publiées après le lancement de la fonctionnalité Trucker Path démontrent d’ailleurs à quel point la situation évolue rapidement.
À l’approche du week-end du 4 juillet, CargoNet estimait que les pertes liées au vol de cargaisons avaient dépassé 359 millions $ US au cours des six premiers mois de 2026.
La valeur moyenne estimée des marchandises volées atteignait alors environ 341 518 $ US par événement.
Les grands corridors logistiques demeurent particulièrement vulnérables, notamment autour de Los Angeles, Dallas-Fort Worth, Chicago, Miami, Atlanta et de la région métropolitaine de New York.
De la donnée à la prévention
Pour l’industrie du camionnage, l’intérêt de cette collaboration entre Trucker Path et Verisk CargoNet réside surtout dans la capacité de transformer des statistiques sur le crime en information utilisable sur la route.
CargoNet dispose déjà d’une importante base de données alimentée notamment par les transporteurs, assureurs, manufacturiers, détaillants et organismes policiers. Son système sert autant à analyser les tendances qu’à faciliter le partage d’information et la récupération de marchandises volées.
En intégrant une partie de cette intelligence directement à un outil utilisé quotidiennement par les conducteurs, l’information peut maintenant influencer une décision très concrète : où s’arrêter et où éviter de s’arrêter avec une cargaison.
Dans une industrie où quelques minutes d’inattention peuvent entraîner la disparition d’un camion, d’une remorque ou de centaines de milliers de dollars de marchandises, cette visibilité supplémentaire pourrait devenir un outil de prévention particulièrement intéressant.
