Ontario : nouvelle formation de plus de 103 heures et règles renforcées pour obtenir un permis de classe A
L’Ontario prépare une importante réforme de la formation des nouveaux camionneurs. Le gouvernement provincial a annoncé le 21 septembre 2026 le développement d’un nouveau programme de formation normalisé pour les conducteurs débutants de camions commerciaux. Le cursus devrait comprendre plus de 103 heures de formation et s’accompagner de nouvelles exigences d’admissibilité au permis de classe A.
Ces changements s’inscrivent dans une série de mesures que le gouvernement de l’Ontario présente comme visant à renforcer la sécurité et l’intégrité du secteur du transport routier.
Plus de 103 heures de formation pour les futurs camionneurs
Les écoles et organismes offrant de la formation de conducteurs de camions en Ontario devront éventuellement suivre un nouveau programme normalisé de formation de niveau débutant.
Selon les informations publiées, ce cursus comprendra plus de 103 heures de formation structuréedestinée aux personnes qui souhaitent obtenir un permis commercial de classe A.
Le programme doit notamment permettre d’uniformiser davantage la formation offerte à travers la province.
Parmi les sujets additionnels actuellement envisagés figurent :
la gestion de la fatigue;
la conduite dans les régions nordiques, rurales et éloignées;
la sensibilisation à la traite de personnes;
une nouvelle formation obligatoire sur les freins à air.
Le contenu définitif doit encore être élaboré avec des représentants de l’industrie, des fournisseurs de formation et différents experts.
Six mois d’expérience avec un permis G avant l’examen de classe A
Une autre modification importante entrera en vigueur le 1er janvier 2027.
Une personne devra avoir détenu un permis complet de classe G ou une catégorie supérieure admissible pendant au moins six mois avant de pouvoir passer l’examen routier menant au permis de classe A.
La période de six mois concerne l’accès à l’examen pratique de classe A. Pendant cette période, un candidat pourra néanmoins effectuer d’autres étapes du processus, notamment les examens médicaux, les examens théoriques et la formation obligatoire.
Certaines expériences de conduite équivalentes acquises dans d’autres provinces ou territoires canadiens peuvent également être reconnues selon les règles applicables.
Contrôle accru des écoles de conduite
Le gouvernement indique également vouloir renforcer la surveillance du système de formation et d’évaluation des conducteurs commerciaux.
Parmi les mesures annoncées ou déjà entreprises figurent notamment la présence d’un responsable consacré à l’intégrité des examens de conduite de camions, des vérifications ponctuelles par des superviseurs ainsi que des examens hebdomadaires d’écoles de formation de conducteurs commerciaux.
L’Ontario exige également que les conducteurs de véhicules commerciaux fournissent des documents permettant de vérifier leur admissibilité à travailler au Canada.
Des sanctions plus sévères également envisagées
La province mentionne aussi un projet législatif visant à imposer des sanctions plus sévères dans certaines situations, notamment pour la conduite distraite au volant d’un véhicule commercial et pour l’utilisation d’un véhicule commercial dont le limiteur de vitesse ne fonctionne pas correctement.
Il est important de distinguer ces propositions législatives des règles déjà en vigueur : leur application dépend du processus législatif provincial.
Davantage de contrôles dans le nord de l’Ontario
Le gouvernement prévoit par ailleurs de renforcer les activités de contrôle des véhicules lourds dans le nord de la province, particulièrement le long du corridor des routes 11 et 17.
Les mesures annoncées comprennent notamment davantage d’agents chargés de l’application des règles de transport, l’élargissement des opérations de contrôle, le déploiement de deux unités mobiles d’inspection ainsi que des améliorations au réseau provincial d’aires de repos afin d’offrir davantage de stationnement pour camions toute l’année.
Une réforme qui doit encore être finalisée
Le nouveau curriculum de formation n’est donc pas encore complètement établi. La province prévoit travailler avec les intervenants de l’industrie au cours des prochains mois afin d’en finaliser le contenu, avec un début de mise en œuvre attendu au début de 2027.
Pour les futurs conducteurs de classe A et les écoles de camionnage de l’Ontario, 2027 pourrait donc marquer un changement important dans le parcours menant à la conduite professionnelle.
