Le gouvernement lance un nouvel appel d’offres pour accélérer le doublement de l’autoroute 55
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Le gouvernement du Québec franchit une nouvelle étape dans le vaste chantier de modernisation de l’autoroute 55. Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Benoit Charette, a confirmé qu’un nouvel appel d’offres sera lancé afin de poursuivre les travaux de doublement entre Bécancour et Sainte-Eulalie, un corridor essentiel pour le transport des marchandises au Centre-du-Québec.
Un axe stratégique pour le camionnage
L’autoroute 55 constitue l’un des principaux liens routiers entre l’autoroute 20 et la Mauricie. Chaque jour, des milliers de véhicules, dont un important volume de camions lourds, empruntent ce tronçon pour le transport des marchandises.
Le projet vise à transformer un segment encore à deux voies en une autoroute divisée sur plus de 27 kilomètres, avec un terre-plein central et des infrastructures modernisées afin d’améliorer la sécurité, la fluidité de la circulation et la capacité du réseau routier.
Un nouvel appel d’offres pour poursuivre les travaux
Le nouvel appel d’offres portera sur un tronçon d’environ 5,1 kilomètres, permettant au gouvernement de poursuivre progressivement le doublement de l’autoroute.
Les prochains travaux s’ajouteront aux sections déjà complétées et aux chantiers actuellement en préparation. Le gouvernement prévoit également la construction d’un échangeur à la hauteur de la route 226, à Saint-Célestin, dont les travaux devraient débuter en 2027.
Des bénéfices attendus pour les transporteurs
Pour l’industrie du camionnage, ce projet représente une amélioration importante.
Le doublement de l’autoroute permettra notamment :
d’améliorer la sécurité des usagers;
de réduire les risques de collisions frontales;
de favoriser une circulation plus fluide;
de diminuer les délais pour les transporteurs;
d’offrir une infrastructure mieux adaptée au volume croissant de camions lourds.
Un investissement majeur
Le projet complet représente un investissement gouvernemental d’environ 340 millions de dollars. Une première portion d’environ 7 kilomètres est déjà ouverte à la circulation depuis la fin de 2025, tandis que les prochaines phases permettront de compléter graduellement le corridor jusqu’à Sainte-Eulalie. La mise en service complète est actuellement prévue pour 2028.
