Camionnage intensif à Thetford Mines : la Ville demande à Québec de mettre fin au « gaspillage de fonds publics »
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Thetford Mines hausse le ton contre le camionnage intensif généré par la gestion des sols contenant des traces d’amiante. La Ville demande au gouvernement du Québec de revoir ses règles et de mettre fin aux déplacements massifs de matériaux qui, selon elle, entraînent des coûts importants tout en multipliant les passages de camions lourds dans les secteurs résidentiels et scolaires.
À l’approche de la campagne électorale québécoise, la Ville de Thetford Mines interpelle directement le gouvernement ainsi que les candidates et candidats aux prochaines élections. Elle souhaite que ceux-ci prennent position sur les règles entourant la gestion des résidus contenant de l’amiante.
Près d’un camion lourd à la minute
Selon la Ville, la situation actuelle se traduit par un camionnage particulièrement important dans la région, avec un volume estimé à près d’un camion lourd à la minute.
Thetford Mines établit notamment un lien entre cette circulation et les travaux de réhabilitation du chemin de fer Québec Central. La municipalité soutient qu’un excédent de coûts de l’ordre de 200 millions de dollars est évoqué pour le projet ferroviaire, principalement en raison du transport des résidus.
La Ville estime que les règles actuellement appliquées obligent à déplacer des matériaux contenant des traces d’amiante alors qu’une approche différente pourrait, selon elle, permettre de les maintenir sur place.
Thetford veut que les risques liés au camionnage soient considérés
L’administration municipale ne remet pas seulement en question les coûts de l’opération. Elle demande également que les conséquences du transport par camion soient intégrées à l’évaluation globale des risques.
Parmi les impacts soulevés figurent notamment la sécurité routière, les émissions de gaz à effet de serre, la pollution atmosphérique, les poussières, le bruit, la congestion et la dégradation accélérée des infrastructures routières.
Pour le maire de Thetford Mines, Marc-Alexandre Brousseau, il ne faudrait pas chercher à réduire un risque sans mesurer ceux créés par la solution retenue.
Cette préoccupation n’est d’ailleurs pas nouvelle. En juin dernier, le maire dénonçait déjà publiquement le nombre important de camions transportant des matériaux contenant de l’amiante dans les quartiers de la municipalité.
Les zones scolaires au cœur des préoccupations
Avec la rentrée scolaire qui approche, la Ville se dit particulièrement préoccupée par la circulation soutenue de camions lourds et de semi-remorques dans les zones scolaires.
La municipalité considère que cette circulation supplémentaire affecte directement la sécurité et la qualité de vie des citoyens.
Le dossier prend également une dimension particulière alors que Thetford Mines investit déjà massivement dans son réseau routier. La Ville annonçait plus tôt cette année 13,3 millions de dollars de travaux routiers pour l’été 2026 et indiquait que plus de 44 millions avaient été consacrés à différents travaux routiers depuis 2022.
Cinq demandes adressées au gouvernement du Québec
Thetford Mines demande maintenant au gouvernement québécois de revoir rapidement son approche. La municipalité réclame notamment :
l’arrêt des règles qu’elle juge excessives concernant la gestion des résidus contenant de l’amiante;
la fin du camionnage intensif et la poursuite du chantier en laissant sur place les matériaux contenant des traces d’amiante;
une démonstration qu’un risque existe réellement lorsque ces traces d’amiante demeurent dans les sols;
une véritable évaluation comparative des risques avant de poursuivre les déplacements massifs;
une utilisation plus responsable des fonds publics avec la mise en place d’une solution durable.
Thetford Mines veut en faire un enjeu électoral
La Ville souhaite maintenant que le dossier dépasse le cadre municipal et devienne un enjeu de la prochaine campagne électorale québécoise.
Elle demande aux candidates et candidats de prendre des engagements clairs et affirme que la situation ne peut pas simplement être reportée après les élections.
Pour l’industrie du camionnage, le dossier est particulier : ce n’est pas le transport routier lui-même qui est directement remis en question, mais plutôt le recours massif aux camions pour déplacer des matériaux que la Ville souhaiterait voir maintenus sur place.
Thetford Mines affirme qu’elle entend poursuivre ses démarches afin d’obtenir une modification des règles et une réduction du camionnage associé à ces travaux.
