Camionnage autonome : NuPort Robotics mise sur l’« IA physique » pour transformer la logistique

Source: NuPort Robotics

Alors que l’industrie parle abondamment d’intelligence artificielle appliquée au transport, NuPort Robotics estime que le véritable défi ne réside pas uniquement dans les logiciels ou les algorithmes. Pour que le camionnage autonome devienne une réalité opérationnelle, l’intelligence artificielle devra aussi être capable d’interagir avec le monde physique.

L’entreprise ontarienne rappelle qu’un chauffeur de camion ne se contente pas de conduire. Au quotidien, il inspecte son véhicule, sécurise son chargement, communique avec les clients et les répartiteurs, règle des problèmes mécaniques mineurs et intervient lors de nombreuses situations imprévues.

C’est précisément cette réalité qui pousse NuPort Robotics à promouvoir le concept d’« IA physique » (Physical AI).

Au-delà de la conduite autonome

Selon l’entreprise, les systèmes actuels d’intelligence artificielle excellent pour analyser des données, planifier un itinéraire ou prendre des décisions de conduite.

Toutefois, lorsqu’un camion est immobilisé sur le bord d’une autoroute ou qu’une intervention humaine est normalement requise, la complexité augmente considérablement.

NuPort Robotics cite notamment les exigences de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) concernant l’installation des triangles de signalisation lorsqu’un véhicule commercial est arrêté en bordure de la route.

En l’absence d’un conducteur dans la cabine, ces tâches devront être réalisées autrement, tout en respectant les normes de sécurité.

L’avenir passera par une couche physique

Pour NuPort Robotics, l’avenir du transport autonome reposera sur deux composantes indissociables :

• une intelligence numérique capable de percevoir, analyser et prendre des décisions;

• une capacité physique permettant d’exécuter les interventions nécessaires sur le terrain.

Cette approche pourrait inclure, à terme, des robots autonomes ou humanoïdes capables d’effectuer certaines tâches autour du camion, dans les cours de transport, près des remorques ou lors d’opérations de chargement et de déchargement.

L’Ontario mise aussi sur la robotique

NuPort Robotics souligne également le travail réalisé par l’entreprise ontarienne AXIBO, qui développe des robots humanoïdes au Canada.

Selon l’entreprise, ces technologies pourraient jouer un rôle important dans la prochaine génération de solutions logistiques autonomes en venant compléter les capacités des véhicules sans conducteur.

Une transformation qui dépasse le camion

Pour NuPort Robotics, l’avenir du camionnage autonome ne consiste donc pas uniquement à retirer le chauffeur de la cabine.

Il s’agit plutôt de construire tout un écosystème technologique capable d’assurer les nombreuses tâches physiques qui entourent les opérations quotidiennes du transport routier.

Si cette vision se concrétise, les prochaines années pourraient voir apparaître une nouvelle génération d’équipements où l’intelligence artificielle, la robotique et les véhicules autonomes travailleront ensemble afin de rendre les chaînes logistiques plus efficaces, sécuritaires et résilientes.