Fin des vacances de la construction 2026 : 18 morts sur les routes du Québec, la prudence demeure essentielle
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Les vacances de la construction 2026 sont terminées, mais le bilan routier rappelle brutalement que la prudence ne doit pas prendre de vacances. Dix-huit personnes ont perdu la vie dans 15 collisions mortelles survenues sur les routes du Québec pendant cette période particulièrement achalandée.
La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), la Sûreté du Québec (SQ) et l’Association des directeurs de police du Québec (ADPQ) ont dévoilé ce bilan le 3 août.
Même si le nombre de décès est inférieur à celui enregistré l’année précédente, les autorités rappellent que derrière chaque statistique se trouvent des familles et des communautés bouleversées.
Un autre constat retient particulièrement l’attention : six des 15 collisions mortelles ont impliqué des motocyclistes.
18 personnes décédées dans 15 collisions
Les vacances de la construction constituent traditionnellement l’une des périodes où les déplacements sont les plus nombreux au Québec.
Des centaines de milliers de travailleurs sont en congé simultanément, auxquels s’ajoutent les déplacements liés aux vacances estivales, au tourisme et aux nombreuses activités organisées partout dans la province.
Pour les vacances de la construction 2026, les autorités ont recensé :
15 collisions mortelles;
18 personnes décédées;
6 collisions mortelles impliquant au moins un motocycliste.
Le bilan demeure donc lourd malgré une amélioration par rapport à l’année précédente.
Six collisions mortelles impliquant des motocyclistes
La présence des motocyclistes dans le bilan préliminaire constitue l’un des éléments préoccupants dévoilés par les autorités.
Parmi les 15 collisions mortelles recensées pendant les vacances de la construction, six impliquaient des motocyclistes.
Cela représente 40 % des collisions mortelles de la période.
La saison estivale correspond évidemment à une augmentation importante de la présence des motos sur le réseau routier québécois.
Elle exige également une vigilance accrue de tous les usagers.
Pour les automobilistes et conducteurs de véhicules lourds, vérifier les angles morts, maintenir une distance sécuritaire et anticiper la présence d’une moto lors d’un changement de voie deviennent particulièrement importants.
Pour les motocyclistes, la vitesse, la visibilité, les distances et l’anticipation du comportement des autres véhicules demeurent également déterminantes.
Le facteur humain présent dans toutes les collisions analysées
L’analyse préliminaire des collisions mortelles révèle un autre constat important.
Selon les enquêtes effectuées jusqu’à maintenant, au moins un facteur humain serait en cause dans chacune des collisions mortelles recensées pendant la période.
Ce constat rappelle qu’une grande partie du travail visant à améliorer le bilan routier passe directement par le comportement des conducteurs.
Les principaux facteurs contributifs aux collisions mortelles demeurent notamment :
la vitesse excessive ou inadaptée, la distraction et la capacité de conduire affaiblie.
Ces comportements sont connus depuis longtemps, mais continuent malheureusement de contribuer aux collisions les plus graves.
Vitesse : quelques secondes gagnées peuvent coûter extrêmement cher
La vitesse demeure l’un des principaux enjeux de sécurité routière.
Il ne s’agit pas uniquement de dépasser la limite affichée.
Une vitesse peut être parfaitement légale tout en étant inadaptée aux conditions de circulation, à la météo, à la visibilité ou à l’état de la chaussée.
Plus la vitesse augmente, moins le conducteur dispose de temps pour réagir à un événement imprévu.
La distance nécessaire pour immobiliser le véhicule augmente également, tout comme la violence de l’impact lorsqu’une collision devient impossible à éviter.
Pour les véhicules lourds, ces principes prennent une importance supplémentaire en raison de leur masse et de leurs distances de freinage.
La distraction demeure une menace
Le téléphone cellulaire n’est pas la seule forme de distraction au volant.
Manipuler un système de navigation, chercher un objet dans le véhicule, ajuster certaines commandes ou simplement détourner son attention de la circulation peut suffire pour parcourir une distance importante sans surveiller correctement la route.
À vitesse d’autoroute, quelques secondes d’inattention représentent plusieurs dizaines de mètres parcourus.
Dans une circulation estivale dense où se côtoient automobiles, motos, véhicules récréatifs, remorques, vélos et camions lourds, cette perte d’attention peut avoir de graves conséquences.
Alcool, drogues et fatigue : prendre le volant en pleine capacité
Les autorités rappellent également l’importance de conduire sobre et reposé.
La capacité de conduire affaiblie demeure l’un des principaux facteurs contributifs aux collisions mortelles.
L’alcool et les drogues peuvent évidemment diminuer les capacités nécessaires à la conduite, mais la fatigue représente elle aussi un risque important.
Serge Lamontagne, président-directeur général de la SAAQ, remercie notamment les conducteurs qui choisissent de ralentir, de rester attentifs et de prendre le volant sobres et reposés. Selon lui, ces gestes peuvent sembler ordinaires, mais « ils sauvent des vies ».
Une responsabilité collective
Pour la Sûreté du Québec, les conséquences d’une collision mortelle dépassent largement les personnes directement impliquées.
L’inspecteur-chef Jonathan Ménard, directeur de la Direction conseil et soutien à la gendarmerie de la SQ, rappelle que derrière chaque décès se trouvent des parents, amis, collègues et proches dont la vie peut être bouleversée à jamais.
Le message des policiers est donc celui de la responsabilité collective.
Chaque décision prise derrière le volant peut avoir des conséquences sur les autres personnes partageant la route.
Sensibilisation et interventions policières
Pendant le mois de juillet, la SAAQ, la SQ et l’ADPQ ont intensifié leurs efforts de sensibilisation.
Une série de capsules vidéo a notamment présenté les témoignages de policières et policiers confrontés aux conséquences humaines des collisions mortelles.
L’objectif était de dépasser les statistiques pour montrer la réalité vécue sur le terrain lorsqu’une collision entraîne la mort d’un usager de la route.
Pour Louise Bonneau, responsable de la sécurité routière à l’ADPQ, les efforts semblent contribuer à faire évoluer les habitudes d’une grande partie des conducteurs.
L’association estime que la combinaison entre sensibilisation et interventions policières demeure essentielle pour améliorer le bilan routier.
Les vacances de la construction sont terminées, pas l’été
La fin officielle des vacances de la construction ne signifie évidemment pas la fin de la période estivale.
Les déplacements demeureront nombreux au Québec au cours des prochaines semaines.
Les vacances se poursuivent pour plusieurs Québécois, les motocyclistes sont toujours nombreux sur les routes et la saison touristique bat encore son plein.
À cela s’ajoute progressivement le retour à la routine pour plusieurs travailleurs.
Les autorités demandent donc aux conducteurs de maintenir les comportements sécuritaires adoptés pendant les vacances.
Une vigilance particulière autour des véhicules lourds
Pour l’industrie du camionnage, la reprise suivant les vacances de la construction signifie également le retour d’une activité économique plus soutenue dans plusieurs secteurs.
Davantage de véhicules commerciaux, de travailleurs et d’automobilistes peuvent ainsi se retrouver simultanément sur certains axes routiers.
Les conducteurs de véhicules lourds doivent évidemment maintenir leurs distances, surveiller leurs angles morts et adapter leur vitesse aux conditions.
Les automobilistes doivent également se rappeler qu’un camion lourd ne possède ni les mêmes angles de visibilité ni les mêmes distances de freinage qu’une automobile.
Couper brusquement devant un camion ou demeurer longtemps dans ses angles morts peut créer une situation dangereuse.
La sécurité routière repose sur la capacité de tous les usagers à comprendre les contraintes des autres véhicules.
Ceinture de sécurité : un geste toujours essentiel
Les partenaires rappellent également l’importance du port de la ceinture de sécurité.
Même avec l’évolution des technologies présentes dans les véhicules — freinage automatique, contrôle de stabilité, coussins gonflables et systèmes avancés d’aide à la conduite — la ceinture demeure l’un des dispositifs fondamentaux permettant de réduire les conséquences d’une collision.
Respecter le Code de la sécurité routière, porter sa ceinture et adopter une conduite responsable demeurent parmi les moyens les plus simples de prévenir les blessures graves et les décès.
18 décès qui rappellent l’importance de chaque décision
Les statistiques des vacances de la construction 2026 montrent une amélioration par rapport à l’année précédente, mais 18 personnes ne sont pas revenues à la maison.
Six des 15 collisions mortelles ont impliqué des motocyclistes et, selon l’analyse préliminaire, au moins un facteur humain était présent dans chacune des collisions étudiées.
Ces chiffres ramènent la sécurité routière à quelque chose de très concret.
Ralentir lorsque les conditions l’exigent. Ranger son téléphone. Ne pas conduire après avoir consommé. Prendre une pause lorsqu’on est fatigué. Porter sa ceinture. Vérifier ses angles morts. Maintenir une distance suffisante.
Des décisions qui peuvent sembler banales lorsqu’un déplacement se déroule normalement.
Mais lorsque quelque chose d’imprévu survient, elles peuvent faire toute la différence.
Les vacances de la construction sont terminées.
La prudence, elle, doit demeurer présente sur les routes du Québec tout le reste de l’été — et toute l’année.
