Près de 600 véhicules commerciaux retirés des routes nord-américaines en une seule journée pour des problèmes de freins
- il y a 3 jours
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Le Commercial Vehicle Safety Alliance a dévoilé les résultats de sa plus récente opération « Brake Safety Day », menée le 14 avril dernier à travers le Canada, les États-Unis et le Mexique. En une seule journée, près de 600 véhicules commerciaux ont été retirés des routes nord-américaines en raison de défectuosités liées aux freins jugées suffisamment graves pour compromettre la sécurité routière.
Au total, 4 021 inspections ont été réalisées par des inspecteurs certifiés en véhicules commerciaux lourds. Parmi celles-ci, 574 véhicules, soit 14,3 % des unités inspectées, ont été placés « hors service » (Out-of-Service) en raison d’infractions liées au système de freinage.
Selon la CVSA, un véhicule est retiré de la circulation lorsqu’un inspecteur considère que les défectuosités observées représentent un danger immédiat pour la sécurité publique. Ces ordonnances visent à prévenir les accidents avant qu’ils ne surviennent.
Malgré ces résultats préoccupants, la majorité des véhicules inspectés étaient conformes. En effet, 3 447 camions commerciaux — soit 85,7 % des unités inspectées — ne présentaient aucune violation majeure liée aux freins.
Accent particulier sur les tambours et les rotors
L’édition 2026 de Brake Safety Day mettait particulièrement l’accent sur l’état des tambours et des rotors de frein. Les inspecteurs ont relevé 43 infractions touchant ces composantes, dont 21 ont mené à une mise hors service immédiate.
Par ailleurs, 313 véhicules inspectés répondaient au critère critique de « 20 % de freins défectueux », une situation où au moins 20 % des freins du véhicule ou de l’ensemble routier présentent une condition réduisant sérieusement leur capacité de freinage.
Les inspecteurs ont également relevé :
121 infractions liées aux boyaux et conduites de freins;
47 violations touchant l’essieu directeur;
40 véhicules ayant échoué au test de perte d’air;
193 autres infractions liées au système de freinage, incluant des freins de stationnement inopérants, des systèmes de protection du tracteur défectueux et des avertisseurs de basse pression non fonctionnels.
Des inspections approfondies partout en Amérique du Nord
La majorité des vérifications réalisées lors de cette journée spéciale étaient des inspections de niveau I nord-américain, soit le processus d’inspection le plus complet effectué dans l’industrie. Cette inspection comprend 37 étapes visant à vérifier autant l’état mécanique du véhicule que la conformité du conducteur.
En parallèle, dix juridictions américaines ont utilisé des appareils de test de performance des freins (PBBT), permettant de mesurer directement l’efficacité du système de freinage. Sur les 349 véhicules testés, 26 n’atteignaient pas le seuil minimal réglementaire de 43,5 % d’efficacité de freinage et ont également été retirés de la circulation.
La campagne « Brake Safety Day » fait partie du programme Operation Airbrake, une initiative nord-américaine visant à améliorer la sécurité des systèmes de freinage des véhicules commerciaux.
La prochaine campagne intensive de sécurité des freins de la CVSA se déroulera du 23 au 29 août prochain.
