Projet Flotte rechargeable – Machinerie lourde : un comité de suivi pour arrimer la transition aux besoins du terrain
- 25 févr.
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Le Projet Flotte rechargeable – Machinerie lourde (FRML) poursuit sa structuration avec la mise en place d’un comité de suivi réunissant des acteurs de plusieurs horizons, afin de s’assurer que l’initiative colle aux réalités opérationnelles des entreprises québécoises.
Selon les informations partagées par le projet, la plus récente rencontre du comité, tenue en février, a permis de faire émerger de nouvelles pistes de réflexion centrées sur la préparation opérationnelle. Parmi les enjeux discutés : l’élaboration de plans de contingence, la maintenance préventive des équipements, ainsi que l’identification de solutions temporaires de recharge pour sécuriser les opérations durant la période de transition.
Un premier événement est d’ailleurs prévu le 30 avril, avec des thèmes qui touchent directement la prise de décision sur le terrain : standards opérationnels, retour sur investissement (ROI), accessoires compatibles, et surtout la question clé pour plusieurs gestionnaires de flotte : quels équipements peuvent être convertis dès maintenant — simplement et rapidement — à l’électrique.
Cette mobilisation multisectorielle regroupe notamment l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ), l’APMLQ+ – Association des propriétaires de machinerie lourde du Québec, le Groupe Bellemare, la Ville de Candiac, le Centre national de conduite d’engins de chantier, le Fonds d’action québécois pour le développement durable (FAQDD), Excavations Tourigny, Groupe Gymdex – LiuGong Machinery, ainsi que Malco Solutions de Recharge. L’objectif : faire converger l’expertise des donneurs d’ouvrage, des propriétaires d’équipements, des formateurs, des fournisseurs et des spécialistes de la recharge autour d’une feuille de route applicable sur les chantiers.
