Prevost en tête du marché et fabricant de l’autocar le plus vendu de l’industrie nord-américaine

Source: Prevost

Sainte-Claire, Québec (3 mars 2026) — Prevost, une filiale du Groupe Volvo et chef de file dans la fabrication d’autocars de prestige, annonce que l’entreprise détient la plus grande part du marché en Amérique du Nord, selon le rapport trimestriel de ventes d’autocars préparé par l’American Bus Association.

Le H3-45, modèle emblématique de l’entreprise, est également l’autocar de 45 pieds le plus vendu en Amérique du Nord selon les données d’immatriculation de véhicules de S&P Global Mobility (Polk). Présenté lors de l’Expo de la United Motorcoach Association en janvier 2023, le H3-45 s’est hissé en première place des palmarès de vente dès sa première année et demeure le plus vendu depuis le deuxième trimestre de 2024.

Le H3-45 redessiné propose des économies de carburant pouvant atteindre 12 % par rapport à l’ancien modèle, une réduction du bruit de vent de près de 50 % au poste de conduite, un moteur Volvo D13 de dernière génération qui dépasse les normes de l’Environmental Protection Agency de 6 %, ainsi que différentes améliorations du poste de conduite, de l’entrée du véhicule et de sa maintenabilité.

Prevost fabrique des autocars à Sainte-Claire, dans la région de Québec, depuis 1924 et offre le plus important réseau de service de l’industrie nord-américaine de l’autocar.

L’entreprise possède 13 centres de pièces et service et un parc de plus de 55 camionnettes de service mobile répartis aux quatre coins du Canada et des États-Unis, auxquels s’ajoutent plus de 160 fournisseurs de services certifiés du réseau nord-américain de concessionnaires Volvo Trucks. Le positionnement « Transporté par une icône nord-américaine » de l’entreprise en 2026 découle des sommets de vente que connaît le H3-45 sur le marché.

« Lors de l’introduction du H3-45, nous avons affirmé que nous avions repensé chaque aspect de l’autocar en fonction du client », explique François Tremblay, président de Prevost. « Trois ans plus tard, les ventes ont validé tout notre travail. La réussite de nos clients nous donne raison. »

Les investissements de Prevost en service après-vente ont crû au même rythme que ses ventes. L’entreprise offre un service d’urgence en tout temps, le PASS, ou Prevost Action Service System, et dépêche des camionnettes de service mobile aux installations des clients pour la prestation de services d’entretien courant ou préventif, ou encore lors de grands événements. Prevost déploie des camionnettes de service à une dizaine de courses NASCAR chaque année dans le cadre de son engagement comme autocar officiel du circuit.

« Le H3-45 doit sa position sur le marché à l’offre dans son ensemble », affirme Kevin Dawson, vice-président des opérations commerciales de Prevost. « Les opérateurs n’achètent pas seulement un autocar. C’est aussi une question de consommation de carburant, de coûts d’entretien et du soutien du plus important réseau de service de l’industrie. Tout cela compte pour autant que le produit lui-même et les résultats le prouvent. »

Campbell Bus Lines, de Slippery Rock, en Pennsylvanie, était parmi les premiers opérateurs à prendre possession du H3-45 redessiné en mars 2023. En date de janvier dernier, l’entreprise avait ajouté 40 autocars H3-45 à sa flotte.

« Nous étions l’un des premiers opérateurs au pays à prendre possession du H3-45 », affirme Todd Campbell, propriétaire de Campbell Bus Lines. « Considérant les améliorations sur le plan de la consommation de carburant et la valeur de revente, c’était une décision facile. Nous cherchons toujours à optimiser  le coût par mille parcouru et la profitabilité. Le H3-45 représente le meilleur moyen d’y arriver. C’est l’offre globale qui fait que nous continuons à en ajouter à notre flotte. »

Georgia Coach Lines à Fayetteville, en Géorgie, a fait l’acquisition de son premier H3-45 en 2023. En 2025, Prevost lui a livré quatre H3-45 édition 100e anniversaire; la marque représente maintenant la moitié de sa flotte de 12 autocars.

« Nous ne cherchons pas un traitement de faveur. Nous voulons de la qualité et c’est ce que Prevost nous donne », explique Clarence E. Cox III, responsable de l’exploitation de Georgia Coach Lines. « Le produit parle de lui-même, mais c’est l’équipe et le service derrière qui fait que nous y revenons. »