Peterbilt élargit sa gamme électrique avec trois nouveaux modèles fabriqués au Québec

Source: Peterbilt

Peterbilt franchit une nouvelle étape dans son virage électrique en dévoilant trois modèles entièrement nouveaux — les 536EV, 537EV et 548EV — destinés à renforcer son offre zéro émission dans le segment des poids moyens. Mais la grande annonce réside ailleurs : ces camions seront assemblés au Québec, confirmant le statut de la province comme pôle stratégique de l’électrification des transports en Amérique du Nord.

Cette décision marque un tournant pour le constructeur américain, qui choisit d’intégrer l’expertise québécoise en électromobilité à sa chaîne de production. Elle représente un gain économique pour la région, mais aussi un avantage logistique pour les marchés canadien et nord-américain.

« Une efficacité accrue et une polyvalence optimale »

Selon Erik Johnson, directeur général adjoint aux ventes et au marketing :

« Les nouveaux modèles ont été conçus pour répondre aux exigences du segment des poids moyens, offrant efficacité, recharge rapide et configurations polyvalentes, tout en améliorant la productivité des clients. Leur assemblage au Québec est un atout stratégique majeur. »

Des modèles adaptés à des applications multiples

• Peterbilt 536EV / 537EV : pensés pour la livraison régionale, les services municipaux et les opérations utilitaires.

• Peterbilt 548EV (classe 8) : destiné aux tracteurs 4x2 et aux applications vocationnelles nécessitant une prise de force (PTO), comme les bennes et véhicules spécialisés.

Visuellement, les camions se distinguent par :

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• une calandre soulignée de bleu,

• des panneaux exclusifs aux modèles EV,

• un intérieur Magneto Gray aux garnitures gravées au laser.

Caractéristiques techniques clés

• Autonomie maximale : 280 miles (≈ 450 km)

• Recharge rapide DC 350 kW : 80 % en environ 80 minutes

• ePTO de 25 kW ou 150 kW selon la configuration de batteries

• Technologie Bendix Fusion Stop & Auto-Go avec détection de piétons

• Éclairage DEL, châssis configurables, ergonomie optimisée

Ces camions intègrent le PACCAR ePowertrain, offrant jusqu’à 605 ch, 1 850 lb-pi de couple et une transmission à trois vitesses, le tout alimenté par des batteries LFP, reconnues pour leur stabilité et leur longévité.

Technologie au cœur des opérations

Les modèles EV bénéficient de :

• Un tableau de bord numérique de 15 po optimisé pour les données énergétiques

• La télémétrie SmartLINQ (autonomie, consommation, localisation)

• Un système de préconditionnement cabine/moteur

• Un frein de stationnement électronique avec fonction anti-roulage

Un soutien complet à l’électrification

Peterbilt accompagne ses clients avec :

• Des bornes AC et DC jusqu’à 400 kW via PACCAR Parts

• Une collaboration avec QMerit et Schneider Electric pour la planification et l’installation d’infrastructures de recharge

Une victoire stratégique pour l’industrie québécoise

La fabrication des trois nouveaux modèles au Québec consolide la province comme un leader continental du camion électrique.

Elle permettra :

• de créer des emplois spécialisés,

• de stimuler l’écosystème local de l’électromobilité,

• d’accélérer l’adoption des camions zéro émission sur les routes nord-américaines.

Pour le Québec, cette annonce représente bien plus qu’une capacité d’assemblage : c’est un signal fort d’innovation et de leadership industriel.