Les commandes nettes de remorques ont dépassé les attentes en mars

Source: ACT Research

L’activité préliminaire des commandes nettes de remorques aux États-Unis a surpris à la hausse en mars, selon les plus récentes données publiées par ACT Research. Au total, 18 800 unités auraient été enregistrées durant le mois, soit une hausse de 5 600 unités comparativement au niveau de février, qui s’établissait à 13 300 unités. Cela représente un bond mensuel de 42 %.

Malgré cette progression par rapport au mois précédent, le volume demeure toutefois en baisse de 14 % par rapport à mars 2025. Sur une base désaisonnalisée, le résultat de mars est légèrement ajusté à 18 700 unités, un écart minime qui confirme la solidité du niveau observé. Les données finales de l’industrie des remorques pour mars doivent être publiées plus tard ce mois-ci. ACT Research précise que cette estimation préliminaire se situe habituellement dans une marge de plus ou moins 5 % du résultat final.

Jennifer McNealy, directrice de la recherche sur le marché des véhicules commerciaux et des publications chez ACT Research, souligne qu’un recul séquentiel des commandes est normalement attendu à cette période de l’année, puisque mars marque habituellement l’entrée dans les mois les plus faibles du cycle annuel de commandes. Toutefois, elle note que le cycle de cette année semble avoir été retardé de quelques mois, les hausses de commandes normalement attendues dès septembre ou octobre ne s’étant concrétisées qu’en décembre.

Selon elle, le marché entre maintenant dans une période où les fabricants de remorques reçoivent généralement moins de commandes et commencent à réduire les carnets accumulés pendant la haute saison. Cependant, la remontée des taux de fret et l’amélioration de la confiance chez les transporteurs soulèvent désormais des questions sur la possibilité de voir d’autres mois surprendre à la hausse.

ACT Research estime également que plusieurs facteurs continueront d’influencer les décisions des gestionnaires de flottes en 2026, notamment une certaine hésitation à commander des remorques pendant que les achats de tracteurs routiers de classe 8 s’accélèrent. L’entreprise mentionne aussi les inquiétudes liées à la rapidité avec laquelle les fabricants pourront réduire un carnet de commandes déjà mince, dans un contexte où plusieurs secteurs économiques générateurs de fret montrent des signes de fragilité, alors que les prix élevés du pétrole pèsent à la fois sur les consommateurs et sur les exploitants de flottes.

Le rapport mensuel State of the Industry: U.S. Trailers d’ACT Research dresse un portrait détaillé du marché américain des remorques. Il analyse notamment les carnets de commandes, la production, les stocks, les nouvelles commandes, les annulations, les commandes nettes et les expéditions d’usine, tout en couvrant les principaux segments de remorques. L’outil s’accompagne aussi d’une base de données historique remontant à 1996, permettant aux acteurs de la chaîne d’approvisionnement et aux observateurs du marché de mieux comprendre l’évolution de l’industrie.