Einride déploie des camions électriques autonomes de niveau 4 en Ohio

Source: Einride

L’entreprise suédoise Einride et le transporteur américain EASE Logistics ont annoncé le déploiement de camions électriques autonomes de niveau 4 (L4) dans le cadre d’un projet pilote opérationnel entre plusieurs entrepôts situés à Marysville, en Ohio.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet « Truck Automation Corridor Project », piloté par DriveOhio et le Ohio Department of Transportation (ODOT), en collaboration avec le Indiana Department of Transportation (INDOT). Le projet vise à mesurer les impacts des technologies autonomes sur la sécurité, les opérations logistiques et l’efficacité du transport de marchandises.

Des camions sans cabine ni conducteur

Les opérations se dérouleront à la fois sur des terrains privés appartenant à EASE Logistics ainsi que sur certaines routes publiques locales.

Deux camions électriques autonomes de niveau 4 développés par Einride seront utilisés pour transporter des marchandises entre les différents centres logistiques de l’entreprise. Ces véhicules sont entièrement dépourvus de cabine et fonctionnent sans conducteur à bord.

Selon les entreprises impliquées, les camions sont capables de gérer de façon autonome la navigation, les manœuvres routières et les situations imprévues grâce à des systèmes avancés d’intelligence artificielle et de capteurs. Des opérateurs à distance supervisent toutefois les opérations et peuvent intervenir au besoin afin d’assurer le bon déroulement des trajets.

Le projet débutera officiellement cet été et permettra de recueillir des données sur les impacts des véhicules autonomes dans les domaines de l’entreposage, de la distribution et du transport routier.

Une troisième initiative autonome pour EASE Logistics

Ce nouveau déploiement représente la troisième initiative de camionnage autonome réalisée par EASE Logistics avec DriveOhio, faisant de l’entreprise l’un des rares fournisseurs logistiques américains à tester simultanément plusieurs plateformes de transport autonome dans des environnements opérationnels réels.

« EASE est fier de poursuivre l’avancement du Truck Automation Corridor Project aux côtés de DriveOhio et de partenaires innovants comme Einride », a déclaré Peter Coratola Jr., président et chef de la direction d’EASE Logistics.

Selon lui, ce type de projet permet de faire évoluer le camionnage autonome au-delà des simples projets pilotes fermés afin de l’intégrer dans les opérations quotidiennes de transport de marchandises.

Une technologie déjà utilisée aux États-Unis

Einride affirme que ses camions autonomes électriques sont déjà utilisés dans diverses opérations commerciales aux États-Unis et que cette nouvelle phase permettra de poursuivre la validation concrète de la technologie à grande échelle.

« Déployer nos camions autonomes dans des opérations logistiques quotidiennes avec EASE reflète plusieurs années de développement rigoureux et de validation terrain », a mentionné Roozbeh Charli, chef de la direction d’Einride.

L’entreprise insiste sur le fait que la sécurité constitue la base même du développement de sa technologie autonome.

Ce projet pourrait également devenir une référence importante pour l’évolution future des corridors de transport automatisé en Amérique du Nord, alors que plusieurs États américains accélèrent actuellement leurs investissements dans les infrastructures destinées aux véhicules autonomes et électriques.