Contrôle routier : la CAQ s’apprête à transférer 350 contrôleurs de la SAAQ vers la Sécurité publique aujourd’hui

Une annonce majeure du gouvernement de la CAQ est attendue aujourd’hui concernant l’avenir de Contrôle routier Québec (CRQ). Selon les informations obtenues par On the Road Québec, les quelque 350 contrôleurs routiers actuellement rattachés à la SAAQ seraient transférés au ministère de la Sécurité publique.

Recentrer la SAAQ sur son cœur de mission

Le message derrière cette décision serait sans équivoque : ramener la SAAQ à sa mission première, soit son rôle d’assureur et les services liés aux assurances et aux usagers. En clair, l’État voudrait séparer davantage ce qui relève de l’indemnisation et de la gestion du régime public, de ce qui touche l’intervention, l’enquête et l’application des règles sur le réseau routier.

Projet de loi 13 : des amendements à prévoir

Ce transfert ne serait pas qu’administratif : il viendrait bousculer le cadre législatif en place. Des amendements au projet de loi n° 13 seraient envisagés pour ajuster la mission de la SAAQ et clarifier le rôle de l’organisation dans son mandat d’assureur.

Selon nos informations, le budget d’environ 110 M$ lié à cette structure, ainsi qu’une partie du personnel civil, pourrait également suivre le mouvement vers la Sécurité publique.

Des agents de la paix armés : un virage qui rapproche du monde policier

Le timing de cette décision est loin d’être anodin. Les contrôleurs routiers sont désormais des agents de la paix dont le rôle a évolué, notamment avec l’orientation menant à l’autorisation du port d’une arme à feu, confirmée publiquement par Québec.

Ils suivent aussi une formation à l’École nationale de police du Québec (ENPQ) — un programme structuré qui mène à l’assermentation et au statut de constable spécial.

Dans cette logique, un rattachement à la Sécurité publique pourrait naturellement mener à une proximité opérationnelle accrue avec la Sûreté du Québec (SQ) : coordination sur certains dossiers, pratiques de terrain, interventions à risque et partage d’expertise.

Un changement de structure… et de signal

Si le transfert est confirmé, il s’agira d’un changement majeur : CRQ quitterait l’orbite de la SAAQpour se repositionner dans l’appareil de la sécurité publique. Pour l’industrie du transport — et pour les usagers — le signal est clair : Québec semble vouloir renforcer l’approche “sécurité et application de la loi” tout en recentrant la SAAQ sur l’assurance.