Camo-Route lance une nouvelle AEP en mécanique de véhicules lourds routiers hybrides et électriques

Source: Camo-Route

Face à l’évolution rapide du transport routier et à l’arrivée grandissante des technologies électrifiées dans les flottes, Camo-Route annonce le lancement d’une nouvelle attestation d’études professionnelles (AEP) en mécanique de véhicules lourds routiers hybrides et électriques, développée en collaboration avec le SAE Centre-du-Québec.

Offerte du 5 mai à la fin septembre 2026, cette formation de 600 heures en alternance travail-études sera donnée au CFP Paul-Rousseau. Elle vise à répondre à un besoin bien réel dans l’industrie : former une nouvelle génération de mécaniciennes et de mécaniciens capables d’intervenir sur des véhicules moyens et lourds munis de systèmes hybrides et électriques.

Cette AEP permettra aux participantes et participants d’apprendre à effectuer l’entretien, le diagnostic et la réparation de composants liés à la motorisation et aux accessoires fonctionnant sous haute tension sur des véhicules moyens des classes 4 et 5, ainsi que sur des véhicules lourds des classes 6, 7 et 8.

Dans un contexte où l’électrification transforme progressivement les ateliers, les garages, les concessionnaires et les entreprises de transport, cette formation arrive à point. Elle représente une occasion concrète de se spécialiser dans un métier d’avenir, au cœur d’un secteur en pleine mutation.

Le programme couvre plusieurs volets essentiels du travail en atelier. Les élèves seront amenés à se situer par rapport au métier et à la formation, à prévenir les risques liés à la santé, à la sécurité et à l’environnement, à vérifier le fonctionnement de circuits électriques, à assurer le bon fonctionnement des systèmes de communication réseau, des systèmes de haute tension, des systèmes de gestion thermique, ainsi que des systèmes de motorisation et de freinage régénératif. Le programme comprend également l’intégration au milieu de travail.

Les débouchés sont nombreux. Les finissantes et finissants pourront notamment œuvrer chez des fabricants de composants, des concessionnaires, des marchands de véhicules lourds neufs ou usagés, des services de location, des ateliers mécaniques indépendants, des entreprises de transport routier de marchandises, des transporteurs de personnes, incluant les autobus scolaires et les autocars, ainsi que dans des commerces disposant d’ateliers d’entretien et de réparation de camions lourds.

Pour être admis à cette AEP, les candidates et candidats devront répondre à l’un des critères suivants : avoir obtenu un DEP en mécanique de véhicules lourds routiers ou son équivalent, exercer déjà un métier ou une profession en lien avec ce programme, ou encore avoir fait reconnaître des apprentissages équivalents.

L’inscription doit obligatoirement être réalisée en ligne sur le site AdmissionFP, et des frais s’appliqueront. Les personnes intéressées ont jusqu’au 8 avril pour s’inscrire. Camo-Route précise que les places ne sont pas garanties et qu’une liste d’attente sera établie lorsque les dossiers seront complets. En cas de forte demande, une entrevue de sélection pourrait aussi être organisée. Le cours pourrait également être annulé ou reporté si le nombre minimal d’inscriptions n’est pas atteint.

Les documents à fournir varient selon le lieu de naissance du candidat. Les personnes nées au Québec devront notamment soumettre un certificat de naissance grand format délivré par l’État civil, leur dernier relevé de notes officiel ainsi qu’une pièce d’identité avec photo. Pour les personnes nées hors Québec, plusieurs documents seront exigés, dont un certificat de naissance du pays d’origine si possible, la preuve de statut, certaines pièces d’identité et un formulaire à compléter sur place.

Avec cette nouvelle AEP, Camo-Route et ses partenaires misent clairement sur la formation spécialisée pour soutenir la transition technologique du secteur du véhicule lourd. Dans un marché où les besoins de main-d’œuvre qualifiée demeurent importants, cette initiative pourrait contribuer à préparer plus rapidement les travailleuses et travailleurs aux réalités mécaniques de demain.