Québec : 21 387 constats d’infraction remis aux conducteurs de véhicules lourds en un an, selon l’ADPQ

Source: ADPQ

21 octobre 2026 | On the Road Québec | Actualités du camionnage et sécurité routière

Plus de 21 000 constats d’infraction ont été remis à des conducteurs de véhicules lourds au Québec entre octobre 2025 et septembre 2026. Selon un bilan rendu public par l’Association des directeurs de police du Québec (ADPQ), les policiers ont intercepté 22 096 véhicules lourds dans le cadre de 8 472 opérations de surveillance. Malgré ces nombreuses infractions, les données préliminaires pour 2026 montrent une diminution des collisions mortelles et des collisions avec blessés impliquant des véhicules lourds.

Plus de 22 000 véhicules lourds interceptés sur les routes du Québec

L’Association des directeurs de police du Québec (ADPQ) a publié un nouveau bilan des opérations de surveillance ciblant les véhicules lourds dans la province.

Du 1er octobre 2025 au 30 septembre 2026, les policiers des 28 corps de police municipaux participants, en collaboration avec leurs collègues de la Sûreté du Québec (SQ), ont réalisé un nombre important d’interventions visant les conducteurs de camions et d’autres véhicules lourds.

Selon les données communiquées par l’ADPQ :

• 8 472 opérations de surveillance ont été réalisées.

• 22 096 véhicules lourds ont été interceptés.

• 21 387 constats d’infraction ont été remis aux conducteurs.

• 456 opérations ont été effectuées avec la participation de Contrôle routier Québec.

Ces résultats démontrent l’ampleur des efforts policiers déployés au cours des 12 derniers mois afin de surveiller les comportements des conducteurs et d’améliorer la sécurité sur le réseau routier québécois.

Il est important de préciser que le nombre de constats d’infraction ne représente pas nécessairement le nombre de conducteurs fautifs, puisqu’un même conducteur peut recevoir plusieurs constats lors d’une seule interception.

Vitesse et circulation dans les zones interdites : les infractions les plus fréquentes

La vitesse demeure la principale catégorie d’infractions relevées dans ce bilan.

Selon l’ADPQ, 4 126 constats ont été délivrés pour des infractions liées à la vitesse, représentant environ 19 % du total.

Les infractions relatives à la circulation des camions dans des zones interdites arrivent au deuxième rang, avec 3 091 constats, soit environ 15 %.

Répartition des principales infractions

Parmi les autres comportements sanctionnés figurent notamment la conduite sans permis de la classe appropriée, les distractions au volant, le non-port de la ceinture de sécurité et le non-respect des distances de sécurité.

Ces résultats mettent en lumière plusieurs enjeux qui continuent de préoccuper les autorités chargées de la surveillance du transport routier.

Une diminution de 28 % des collisions mortelles impliquant un véhicule lourd

Malgré le nombre élevé de constats d’infraction, le nouveau bilan présente également des données encourageantes concernant les collisions routières.

Pour les sept premiers mois de 2026, l’ADPQ rapporte :

Une diminution de 28 % des collisions mortelles impliquant un véhicule lourd, comparativement à la même période en 2025.

Une diminution de 10 % des collisions ayant causé des blessures et impliquant un véhicule lourd, toujours par rapport aux sept premiers mois de l’année précédente.

Ces chiffres suggèrent une amélioration du bilan routier concernant les véhicules lourds durant la période observée.

Toutefois, il faut demeurer prudent dans leur interprétation.

La diminution du nombre de collisions ne peut pas être attribuée uniquement aux opérations policières.

Plusieurs facteurs peuvent influencer les résultats, notamment les conditions routières, le volume de circulation, la météo, les comportements des différents usagers et les initiatives de prévention.

Il demeure néanmoins encourageant de constater une baisse des collisions impliquant des véhicules lourds.

Contrôle routier Québec a participé à 456 opérations

Un autre élément important du bilan concerne la participation des agents de Contrôle routier Québec.

Selon l’ADPQ, les contrôleurs routiers ont participé à 456 des 8 472 opérations menées dans la province.

Cette collaboration entre les corps policiers et Contrôle routier Québec permet de combiner différentes expertises en matière de surveillance routière.

Les policiers peuvent notamment intervenir sur les comportements dangereux au volant, tandis que les contrôleurs routiers possèdent une expertise particulière concernant les règles applicables au transport de personnes et de marchandises.

Leurs interventions peuvent notamment toucher la conformité des véhicules, les obligations réglementaires des transporteurs et la sécurité des équipements.

Le 21 octobre 2026 marque également une étape importante pour Contrôle routier Québec, alors que les premiers agents équipés d’une arme de service ont été autorisés à reprendre leurs patrouilles régulières dans le secteur de Rimouski.

Ce retour progressif pourrait modifier la capacité d’intervention de l’organisation au cours des prochains mois.

La sécurité routière et la concurrence équitable au cœur des préoccupations

Pour l’industrie du camionnage, les opérations policières jouent un rôle qui dépasse la simple remise de constats d’infraction.

Elles contribuent également à rappeler les obligations qui s’appliquent à l’ensemble des transporteurs circulant sur les routes du Québec.

Les entreprises conformes doivent notamment respecter les normes concernant l’état mécanique des véhicules, les heures de conduite, les permis et les règles d’exploitation.

Dans un contexte où plusieurs transporteurs dénoncent la concurrence déloyale et certaines pratiques de transport non conformes, l’application uniforme de la réglementation demeure un enjeu important.

Les interventions des autorités doivent permettre de cibler les comportements dangereux tout en assurant un traitement équitable des entreprises québécoises et de celles provenant de l’extérieur de la province.

Il faut également rappeler qu’une infraction relevée lors d’une opération policière ne signifie pas nécessairement qu’un conducteur ou un transporteur exerce ses activités de manière frauduleuse.

Une surveillance qui devrait demeurer importante

La Sûreté du Québec avait annoncé, en octobre 2025, le lancement d’un plan de surveillance des véhicules lourds visant à intensifier les interventions partout dans la province.

Cette initiative, menée avec les corps policiers municipaux et Contrôle routier Québec, avait notamment pour objectif de prévenir les comportements à risque et de sensibiliser les conducteurs à leurs responsabilités.

Le bilan publié par l’ADPQ permet maintenant de mesurer l’ampleur des interventions réalisées durant cette période de 12 mois.

Avec 21 387 constats d’infraction et plus de 22 000 véhicules interceptés, les chiffres démontrent que la surveillance des véhicules lourds représente toujours une priorité importante pour les autorités.

Un bilan qui interpelle toute l’industrie du camionnage

Les résultats présentés par l’Association des directeurs de police du Québec mettent en évidence deux réalités.

D’une part, les milliers de constats d’infraction montrent que des comportements non conformes continuent d’être observés sur les routes de la province.

D’autre part, les diminutions de 28 % des collisions mortelles et de 10 % des collisions avec blessés impliquant un véhicule lourd constituent des résultats encourageants pour les sept premiers mois de 2026.

Pour les transporteurs, les chauffeurs professionnels et les autorités gouvernementales, le défi demeure le même : renforcer la sécurité routière, faire respecter les règles et maintenir une concurrence équitable.

On the Road Québec continuera de suivre les résultats des opérations de surveillance, particulièrement avec le retour progressif des contrôleurs routiers sur les routes de la province.