Suite à un accident sur la 401 à Lansdowne : l’OPP confirme l’implication de matières nucléaires, sans danger pour le public

Source: OPP

LANSDOWNE, ONTARIO — La Police provinciale de l’Ontario (Police provinciale de l’Ontario) a confirmé qu’un des camions impliqués dans un important carambolage sur l’autoroute 401 près de Lansdowne transportait des substances nucléaires, à la suite d’une violente tempête hivernale qui a frappé la région le jeudi 15 janvier.

L’accident, qui a impliqué plusieurs véhicules lourds et automobiles, a fait plusieurs blessés, dont un enfant grièvement atteint. L’autoroute Highway 401 a été fermée pendant de nombreuses heures alors que les services d’urgence intervenaient et que les enquêteurs sécurisaient la zone.

Selon Bill Dickson, coordonnateur des relations médiatiques de la PPO, les colis contenant les substances nucléaires n’ont subi aucun dommage et aucune fuite radioactive n’a été constatée.

Un transport hautement réglementé

Le transport de substances nucléaires au Canada est une activité strictement encadrée par la Commission canadienne de sûreté nucléaire (Commission canadienne de sûreté nucléaire) et Transport Canada.

Selon la CCSN, environ 750 000 expéditions contenant des matières radioactives sont effectuées chaque année au Canada, incluant sur des corridors majeurs comme la 401. Les autorités fédérales précisent qu’aucune conséquence radiologique ou environnementale grave n’a été rapportée en lien avec ces transports.

La sécurité repose en grande partie sur la conception des contenants utilisés. En vertu du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires, chaque colis doit répondre à des normes nationales et internationales rigoureuses. Selon le type de matière transportée, les contenants sont testés pour résister à des scénarios extrêmes, incluant des impacts violents, des perforations, des incendies et même une immersion complète.

Plans d’urgence et formation des conducteurs

Pour certains volumes de substances nucléaires, un plan d’intervention d’urgence doit être disponible en tout temps. Ces plans détaillent les mesures à prendre advenant un incident, bien que la CCSN souligne que les risques de libération radioactive durant le transport demeurent extrêmement faibles.

Les conducteurs appelés à transporter ces matières doivent également suivre une formation obligatoire sur les marchandises dangereuses, conformément aux exigences fédérales établies par Transports Canada.

Pour des raisons de sécurité, les itinéraires précis et les destinations des cargaisons nucléaires ne sont pas divulgués publiquement. Les autorités confirment toutefois que ces transports ont lieu quotidiennement sur les routes ontariennes et canadiennes.