Reconstruction de l’échangeur Saint-Pierre : Québec lance officiellement la planification du projet
La planification du nouvel échangeur Saint-Pierre, à Montréal, est officiellement amorcée. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec confirme avoir retenu un mode collaboratif afin de préparer la reconstruction de cette infrastructure stratégique, aujourd’hui âgée de plus de 60 ans.
Le projet devra composer avec un environnement particulièrement complexe, notamment la circulation importante dans le secteur, la présence de voies ferrées, du canal de Lachine ainsi que de zones résidentielles, commerciales et industrielles.
Un projet majeur pour un échangeur vieillissant
L’échangeur Saint-Pierre constitue un lien important du réseau routier montréalais. Sa reconstruction représente donc un projet d’envergure qui nécessitera plusieurs années de préparation avant le début des travaux majeurs.
Selon le Ministère, la future infrastructure sera reconstruite principalement sous forme de structures aériennes, notamment en raison de son implantation dans un milieu fortement urbanisé.
Le projet devra également intégrer des aménagements destinés à favoriser le transport collectif et la mobilité active.
Québec opte pour une approche collaborative
Pour ce projet, le gouvernement a choisi ce qu’il appelle un mode collaboratif.
Cette méthode vise à intégrer rapidement un concepteur et un constructeur à l’équipe responsable du projet. Le Ministère et ses partenaires peuvent ainsi participer ensemble au développement des solutions techniques et à certaines décisions importantes dès les premières étapes.
Cette approche doit notamment permettre :
de développer une solution mieux adaptée aux contraintes du secteur;
d’identifier plus rapidement certains enjeux techniques;
de réduire les risques associés à la réalisation du projet;
de mieux coordonner la conception et la construction;
de faciliter la prise de décisions entre les différents intervenants.
Dans un secteur aussi complexe que celui de l’échangeur Saint-Pierre, la coordination entre les équipes sera particulièrement importante.
Maintenir la circulation pendant les travaux
L’un des principaux défis sera évidemment de maintenir la circulation pendant la reconstruction.
L’échangeur Saint-Pierre se trouve dans un secteur où se croisent plusieurs infrastructures et activités importantes. Le projet devra notamment tenir compte de :
la circulation automobile et des véhicules lourds;
la présence de voies ferrées;
la proximité du canal de Lachine;
les quartiers résidentiels environnants;
les secteurs industriels;
les commerces situés à proximité.
La planification des différentes phases des travaux devra donc limiter autant que possible les répercussions sur les déplacements.
Pour l’industrie du transport routier, la gestion de la circulation pendant les travaux sera un élément particulièrement important puisque ce secteur constitue un passage stratégique dans l’ouest de Montréal.
Cinq grands objectifs pour le nouvel échangeur
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable identifie plusieurs objectifs derrière la reconstruction de l’échangeur Saint-Pierre.
Le projet vise notamment à :
assurer la pérennité de l’infrastructure;
optimiser la circulation dans le secteur de l’échangeur;
favoriser la mobilité durable;
limiter les impacts sur l’environnement;
améliorer l’intégration urbaine des infrastructures.
La conception définitive devra donc aller beaucoup plus loin qu’un simple remplacement des structures existantes.
Plusieurs années de préparation à prévoir
Le Ministère indique qu’un important travail de préparation sera réalisé au cours des prochaines années.
Un concept de référence devra notamment être développé, tout comme les exigences techniques du futur échangeur.
Cette étape tiendra compte des consultations déjà réalisées auprès des différents partenaires, des citoyens et des commerçants du secteur.
Une procédure d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement devra également être amorcée.
Il reste donc plusieurs étapes à franchir avant que les travaux de reconstruction puissent véritablement commencer.
Les structures actuelles continueront d’être inspectées
En attendant la mise en service du nouvel échangeur Saint-Pierre, les infrastructures existantes demeureront en fonction.
Le Ministère affirme que des inspections régulières et des travaux d’entretien continueront d’être effectués afin de maintenir l’intégrité et la sécurité des structures actuelles.
La planification du remplacement pourra donc avancer parallèlement aux interventions nécessaires sur l’échangeur existant.
Un chantier qui pourrait avoir un impact important sur le transport
La reconstruction de l’échangeur Saint-Pierre sera à surveiller de près par les camionneurs et les transporteurs.
Compte tenu de son emplacement stratégique à Montréal, les différentes phases du chantier pourraient éventuellement entraîner des modifications de circulation, des fermetures partielles, des détours ou des restrictions temporaires.
Les détails concernant l’échéancier, la configuration finale de l’échangeur et les différentes phases de réalisation seront précisés au fur et à mesure que la planification progressera.
