Nord de l’Ontario : les Chiefs of Ontario réclament une intervention urgente après une série de collisions mortelles

Source: COO

TORONTO, 23 février 2026 — Les Chiefs of Ontario (COO) pressent Ottawa et Queen’s Park de passer à l’action immédiatement pour améliorer la sécurité sur les grands axes routiers du Nord ontarien, après plusieurs incidents graves sur une courte période, dont une collision ayant coûté la vie à trois personnes sur la route 11, près de Hearst.

Selon le COO, l’une des collisions les plus tragiques est survenue le 31 janvier 2026, à l’ouest de Hearst, sur la Highway 11. Trois victimes — Darrel (Jackboy) Taylor, sa sœur Reanne Wesley et le conjoint de celle-ci, Aaron Paypompee — ont perdu la vie. Taylor et Wesley étaient membres de Constance Lake First Nation, tandis que Paypompee était membre de Naotkamegwanning First Nation (Whitefish Bay).

Dans une déclaration, le chef régional de l’Ontario Abram Benedict rappelle que ces routes représentent bien plus qu’un simple corridor de circulation : elles servent de lien vital vers les soins de santé, l’éducation, le travail et l’approvisionnement. Quand la route devient dangereuse, souligne-t-il, ce sont les communautés qui en paient le prix.

Le COO dit s’inquiéter d’une tendance lourde, évoquant cinq incidents sérieux liés au transportdans la région sur une période de cinq jours. Une réalité qui touche particulièrement les Premières Nations du Nord, où l’accès aux services essentiels dépend d’un nombre limité d’axes routiers — auxquels s’ajoutent, selon les saisons, des routes d’hiver.

Même son de cloche du côté du Grand Chef Alvin Fiddler (Nishnawbe Aski Nation), qui dénonce l’inaction gouvernementale face à des conditions routières jugées dangereuses et avertit que d’autres vies pourraient être perdues sans mesures concrètes.

Des demandes claires aux deux paliers de gouvernement

Les Chiefs of Ontario demandent notamment :

• un renforcement de la surveillance et de l’application des règles visant le transport commercial;

• des investissements pour améliorer l’infrastructure, ainsi que l’entretien hivernal;

• une démarche de travail directe avec les dirigeants des Premières Nations, afin de bâtir des solutions adaptées aux réalités du Nord.