« Brake safety » : Daimler Trucks North America émet un rappel de sécurité sur des modèles 2025

Source: Daimler Trucks

Par la rédaction d’On the Road Québec

Daimler Trucks North America (DTNA) a lancé un rappel de sécurité concernant 68 véhicules de l’année-modèle 2025, incluant plusieurs camions Freightliner et Western Star, en raison d’un problème lié au système de freinage à air comprimé. Selon l’avis publié, certaines unités auraient été produites avec une capacité de réservoir d’air insuffisante, ce qui pourrait nuire à l’efficacité du freinage — une non-conformité à la norme FMVSS 121, qui encadre la sécurité des systèmes de freinage pneumatiques aux États-Unis.

Modèles visés par le rappel :

• Freightliner Cascadia 2025

• Freightliner Business Class M2 2025

• Freightliner 114SD 2025

• Western Star 49X 2025

Ce défaut technique, identifié par DTNA après un audit de ses dossiers de production, découle d’un outil de vérification défectueux qui aurait échoué à détecter un rapport insuffisant entre la capacité d’air des réservoirs et le volume des chambres de frein. Résultat : dans certaines conditions, notamment lors d’une série d’applications rapides des freins, le système pourrait afficher une baisse de performance, augmentant ainsi la distance d’arrêt et, potentiellement, les risques de collision.

Une alerte de faible pression d’air permet toutefois aux conducteurs d’être avertis avant que le système n’atteigne un seuil critique.

Une action proactive et transparente

Aucun accident ni blessure n’a été rapporté jusqu’à maintenant. DTNA a pris les devants en lançant ce rappel en avril 2025, démontrant une approche préventive. Les propriétaires recevront une lettre d’avis temporaire dès le 6 juillet 2025, et une seconde communication suivra avec les détails de la réparation à effectuer.

Pour toute question, les propriétaires peuvent contacter Daimler Trucks au 1-800-547-0712 (référence de rappel F1019) ou consulter la NHTSA au 1-888-327-4236 / nhtsa.gov.

La sécurité reste une priorité absolue — autant pour les fabricants que pour ceux qui prennent la route chaque jour.