Autoroute 40 : importants travaux dès le 19 octobre, circulation déviée et fermeture de l’aire de service du Point-du-Jour
Lavaltrie, Sainte-Geneviève-de-Berthier et Saint-Barthélemy seront touchées par plusieurs chantiers majeurs sur l’autoroute 40 au cours des prochaines semaines. Les camionneurs et automobilistes devront composer avec des voies réduites, des déviations de circulation et une limite de vitesse de 70 km/h.
18 octobre 2026 — On the Road Québec
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) annonce le début d’importants travaux sur l’autoroute 40 (Félix-Leclerc), à compter du lundi 19 octobre 2026.
Les interventions toucheront plusieurs secteurs stratégiques de Lanaudière et visent principalement le remplacement de quatre ponceaux situés sous la chaussée ainsi que la réparation de trois structures routières.
Les travaux se dérouleront notamment à Lavaltrie, à Sainte-Geneviève-de-Berthier, à Saint-Barthélemy, à Berthierville et à Saint-Cuthbert.
Pour les camionneurs qui empruntent régulièrement cette autoroute entre Montréal et Trois-Rivières, ces interventions pourraient occasionner des ralentissements importants, particulièrement aux approches des zones de chantier.
Circulation déviée et une seule voie par direction
Le ministère prévoit une configuration temporaire de la circulation pendant les interventions.
Une seule voie sera maintenue dans chaque direction, et les véhicules seront redirigés vers la chaussée opposée, selon les différentes phases des travaux.
La limite de vitesse sera abaissée à 70 km/h dans les zones de chantier.
Cette configuration nécessitera une vigilance accrue de la part des conducteurs, particulièrement des camionneurs qui circulent avec des véhicules lourds et des remorques.
Le ministère prévient également que des épisodes de congestion sont à prévoir à proximité des chantiers.
Lavaltrie : travaux du 19 octobre au début novembre
Les premières interventions commenceront le 19 octobre 2026, dans le secteur de Lavaltrie, entre les kilomètres 116 et 121 de l’autoroute 40.
La durée prévue des travaux est d’environ deux semaines.
Selon les informations publiées par Québec 511, cette entrave majeure est actuellement programmée du 19 octobre à 7 h jusqu’au 2 novembre à 3 h.
La circulation en direction ouest sera notamment transférée sur la chaussée opposée.
Fermeture complète de l’aire de service du Point-du-Jour
Une conséquence importante de ces travaux concerne la fermeture temporaire de l’aire de service du Point-du-Jour, située au kilomètre 118, à proximité de la sortie 118 de l’autoroute 40.
Les accès à l’aire de service seront fermés dans les deux directions pendant toute la durée des interventions.
Cette fermeture pourrait avoir des répercussions sur les conducteurs de véhicules lourds qui utilisent habituellement cet emplacement pour effectuer une pause.
Les camionneurs devront donc prévoir leurs arrêts et leurs périodes de repos avant d’atteindre ce secteur.
Sainte-Geneviève-de-Berthier : travaux entre les kilomètres 142 et 150
Un deuxième chantier débutera également à compter du 19 octobre dans le secteur de Sainte-Geneviève-de-Berthier.
Les interventions se dérouleront entre les kilomètres 142 et 150, pour une durée approximative de deux semaines.
Ces travaux comprendront notamment des interventions sur les infrastructures de drainage routier.
Parallèlement, des travaux de réfection de trois structures seront réalisés entre les kilomètres 143 et 148, dans les secteurs de Berthierville et de Saint-Cuthbert.
La circulation sera réorganisée afin de permettre la réalisation des travaux tout en maintenant une voie par direction.
Québec 511 annonce notamment une entrave majeure entre la route 158 à Berthierville et la route 138 à Saint-Cuthbert, du 19 au 30 octobre 2026.
Saint-Barthélemy : une deuxième phase dès novembre
Les travaux se poursuivront dans la semaine du 2 novembre 2026, cette fois dans le secteur de Saint-Barthélemy.
Le chantier touchera l’autoroute 40 entre les kilomètres 152 et 156.
La durée prévue est également de deux semaines.
La même configuration de circulation sera appliquée, avec une voie maintenue par direction et une déviation temporaire sur la chaussée opposée.
Les dates exactes pourraient toutefois être modifiées selon les conditions météorologiques et les contraintes opérationnelles.
Des conséquences possibles pour l’industrie du camionnage
L’autoroute 40 constitue un axe routier important pour le transport de marchandises entre la région métropolitaine de Montréal, Lanaudière, la Mauricie et la région de Québec.
La réduction de la capacité routière dans plusieurs secteurs pourrait compliquer la planification des déplacements des transporteurs.
Pour les entreprises de camionnage, les principales conséquences possibles comprennent :
Des temps de déplacement plus longs en raison de la congestion.
Des ralentissements à l’approche des zones de déviation.
Une adaptation des horaires de livraison et de ramassage.
La nécessité de prévoir d’autres endroits pour les pauses et les arrêts.
Une vigilance accrue lors du passage dans les zones de travaux.
Les répartiteurs et gestionnaires de flotte pourraient également devoir ajuster certains itinéraires en fonction de l’évolution des entraves.
Il demeure important de vérifier les restrictions de circulation applicables aux véhicules lourds avant d’envisager un détour.
Pourquoi remplacer les ponceaux de l’autoroute 40?
Les ponceaux sont des ouvrages de drainage qui permettent notamment à l’eau de circuler sous une route ou une autoroute.
Ils contribuent à protéger les fondations de la chaussée en assurant l’écoulement de l’eau.
Avec les années, ces infrastructures peuvent subir une détérioration liée aux conditions climatiques, à l’érosion et aux contraintes exercées par leur environnement.
Le remplacement préventif de ces ouvrages permet de limiter les risques de dégradation et de préserver la sécurité du réseau routier.
Dans son communiqué du 15 octobre, le ministère des Transports et de la Mobilité durable précise que ces interventions s’inscrivent dans une démarche de maintien et de protection des infrastructures existantes.
Les recommandations pour les camionneurs
À l’approche des travaux, les conducteurs de véhicules lourds sont invités à adopter certaines précautions.
Respecter la limite de 70 km/h : une vitesse réduite permet de mieux réagir aux changements de configuration de la route.
Maintenir une distance sécuritaire : les ralentissements soudains peuvent entraîner des risques de collision, particulièrement lorsqu’un véhicule lourd est chargé.
Prévoir les temps de déplacement : les transporteurs devraient tenir compte des possibilités de congestion dans la planification des livraisons.
Planifier les arrêts : la fermeture de l’aire de service du Point-du-Jour nécessite une organisation différente des pauses habituelles.
Surveiller la signalisation temporaire : les voies déviées et les modifications de circulation exigent une attention soutenue.
Des travaux qui pourraient être prolongés
Le ministère précise que les travaux demeurent tributaires des conditions météorologiques et de différentes contraintes opérationnelles.
Les interventions pourraient donc être reportées ou prolongées.
Les usagers de la route sont invités à consulter Québec 511 avant leur départ afin de connaître les conditions de circulation et les entraves en vigueur.
On the Road Québec suivra la situation
Les prochaines semaines demanderont une attention particulière aux conducteurs qui empruntent l’autoroute Félix-Leclerc.
Avec plusieurs chantiers répartis entre Lavaltrie et Saint-Barthélemy, la circulation pourrait être ralentie à différents endroits.
Pour les camionneurs, la prudence, la préparation des itinéraires et le respect de la signalisation demeureront essentiels.
On the Road Québec continuera de suivre les informations concernant les entraves routières susceptibles d’affecter l’industrie du transport.
