Volvo Trucks dévoile la prochaine étape de l’électrification du camionnage en Amérique du Nord
- 18 mai
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Le constructeur Volvo Trucks North America a officiellement présenté un aperçu de son futur camion électrique de nouvelle génération, le Volvo VNL Electric, un modèle actuellement en développement destiné au transport régional, au drayage portuaire et à la distribution urbaine.
Ce nouveau camion s’inscrit dans la stratégie globale d’électrification du constructeur suédois et reposera sur la nouvelle plateforme Volvo déjà utilisée pour les tout nouveaux Volvo VNL et Volvo VNR, ainsi que pour un futur modèle vocationnel récemment dévoilé. Selon l’entreprise, cette plateforme a été conçue afin de supporter plusieurs technologies de propulsion, incluant les motorisations électriques à batterie, à pile à combustible et à combustion interne.
Une nouvelle génération basée sur l’expérience terrain
Avec plus de sept années d’expérience dans le déploiement de camions électriques à travers le monde, Volvo affirme avoir développé ce nouveau modèle à partir de données réelles d’exploitation recueillies auprès de ses clients.
Le futur Volvo VNL Electric visera particulièrement les segments où l’électrification progresse rapidement, notamment les opérations régionales et urbaines où les infrastructures de recharge deviennent de plus en plus accessibles.
« Volvo Trucks livre des camions électriques à batterie depuis plusieurs années, ce qui nous a permis d’acquérir une précieuse expérience terrain sur leurs performances dans différentes applications », a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America.
Il ajoute que le nouveau VNL Electric a été conçu spécifiquement pour les marchés où la transition énergétique gagne actuellement le plus d’élan, tout en étant soutenu par un écosystème permettant aux transporteurs d’opérer avec confiance.
Batteries Proterra et confort Volvo
Le camion sera équipé de la plateforme de batteries Onyx développée par Proterra. Volvo souligne que ces batteries offrent un haut niveau de sécurité, de durabilité ainsi qu’une performance éprouvée dans des conditions d’exploitation exigeantes. Les batteries sont fabriquées aux États-Unis, dans l’usine de Proterra située en Caroline du Sud.
Le constructeur promet également que le VNL Electric conservera les standards de confort, de connectivité et de sécurité déjà reconnus dans la gamme Volvo VNL, mais dans une configuration à zéro émission à l’échappement.
Plus de 30 millions de milles parcourus
Volvo Trucks affirme que plus de 750 camions électriques circulent actuellement aux États-Unis et au Canada sous sa bannière, totalisant collectivement plus de 30 millions de milles parcourus sans émissions à l’échappement.
Afin de soutenir cette transition, Volvo poursuit également l’expansion de son réseau de concessionnaires certifiés pour les véhicules électriques. À ce jour, 84 succursales certifiées EV sont opérationnelles dans 33 États américains ainsi qu’au Québec, en Ontario, au Manitoba et en Colombie-Britannique.
Le constructeur estime que cette infrastructure sera essentielle afin d’accélérer l’adoption des véhicules lourds électriques en Amérique du Nord dans les prochaines années.
