Transport automatisé et électrique : démonstration réussie pour le projet MAGPIE au terminal APM de Maasvlakte II
- La Rédaction
- il y a 7 jours
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Source: ROcsys
Rotterdam, 10 avril 2025 – Le transport routier électrique et automatisé franchit une nouvelle étape vers l’avenir des ports intelligents et durables. Une démonstration marquante s’est tenue au terminal APM Maasvlakte II dans le cadre du projet MAGPIE, cofinancé par le programme Horizon 2020 de l’Union européenne.
L’événement, axé sur les camions électriques lourds autonomes et la recharge sans intervention humaine, a permis de mettre en lumière les avantages concrets de l’automatisation : meilleure planification, réduction de la consommation énergétique et gain de productivité dans les installations de recharge.
Un projet tourné vers les ports verts de demain
Le projet MAGPIE, l’un des dix projets pilotes d’innovation dans le domaine du transport et de la logistique portuaire, vise à accélérer la décarbonation des ports européens. Marieke Frensch, CTO d’APM Terminals MVII, a accueilli les participants, tandis que Reyer Will, gestionnaire du projet MAGPIE, a présenté les objectifs : intégrer le transport routier électrique et automatisé dans l’écosystème logistique des zones portuaires.
Des interventions inspirantes et une démonstration en direct
Parmi les conférenciers, Berte Simons, chef de l’exploitation du port de Rotterdam, a souligné l’importance de ces innovations pour atteindre les objectifs climatiques d’ici 2030. La compatibilité de ces technologies avec la réglementation néerlandaise a été abordée par Anouk van der Laan du ministère de l’Infrastructure, suivie d’un exposé de Jaco van Meijeren (TNO) sur les opportunités et défis liés à l’implantation à grande échelle.
La deuxième partie de l’événement, animée par Guus Arts (DAF Trucks) et Daan Nap (Rocsys), a introduit un projet pilote avant de céder place à une démonstration en temps réel. Les invités ont pu observer un poids lourd électrique autonome utilisant un système de recharge automatisé sans intervention humaine, marquant une étape clé vers la logistique du futur.
Ce jalon illustre le potentiel des technologies automatisées dans les zones industrielles et préfigure leur arrivée sur les routes publiques à plus grande échelle dans les années à venir.
