Revue de l’ACEUM : La CTA met en lumière les enjeux commerciaux impactant les transporteurs

Revue de l’ACEUM : La CTA met en lumière les enjeux commerciaux impactant les transporteurs

La Canadian Trucking Alliance (CTA) a récemment soumis ses commentaires au gouvernement canadien dans le cadre des consultations sur la révision de l’accord commercial Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM) prévue pour 2026. Cette révision, inscrite dans une clause de réexamen du traité entré en vigueur en 2020, représente une occasion unique de moderniser l’accord pour répondre aux réalités actuelles du commerce international en Amérique du Nord.

Les enjeux prioritaires identifiés par la CTA

Dans sa soumission, la CTA a mis en évidence plusieurs irritants historiques et menaces actuelles entravant le transport routier de marchandises :

• Les “nuclear verdicts” aux États-Unis: Ces verdicts, entraînant des dommages financiers exorbitants, posent un risque majeur au commerce transfrontalier par camion.

• Le vol de marchandises et la fraude: La CTA appelle à des ressources accrues pour lutter contre ces problèmes croissants.

• Les barrières entre le Canada et le Mexique: L’Alliance souligne la nécessité d’aligner les politiques pour soutenir les flottes canadiennes explorant de nouvelles opportunités commerciales au Mexique.

Problèmes persistants

La CTA exhorte également les gouvernements à s’attaquer à plusieurs enjeux de longue date :

• Les implications fiscales du traité Canada–États-Unis et le suivi du temps passé par les chauffeurs au sud de la frontière.

• La coordination des inspections douanières conjointes pour améliorer l’efficacité aux frontières.

• La mise en œuvre d’un processus permanent de transit pour les flottes canadiennes aux États-Unis.

• L’autorisation de repositionnement des remorques vides étrangères.

• La réduction des délais de traitement des visas américains pour les chauffeurs canadiens.

Déclarations de la CTA

Lak Shoan, représentant de la CTA, a souligné :

« Si nous voulons que le commerce entre nos pays prospère, nos gouvernements doivent garantir que les politiques n’entravent pas la circulation des marchandises. Si le transport transfrontalier est inefficace, la valeur de l’ACEUM en pâtit considérablement. »

Stephen Laskowski, président de la CTA, a également exprimé son optimisme :

« Bien que la renégociation de l’ALÉNA ait parfois été tendue, l’accord ACEUM a permis de progresser sur des questions bilatérales clés. Cela devrait nous encourager à trouver des solutions pour les problèmes persistants. »

Prochaines étapes

La CTA poursuivra ses efforts avec les transporteurs et ses partenaires pour prioriser les questions à inclure dans la révision de 2026. Elle continuera également de collaborer avec l’ambassade canadienne à Washington et les groupes de transport au Mexique et aux États-Unis pour aligner les messages et les priorités avant le début officiel du processus de révision.