Pride Group et la crise du transport routier : une industrie sous pression

Pride Group et la crise du transport routier : une industrie sous pression

Source: Direct truck

Pride Group, l’une des plus importantes entreprises de transport de fret en Amérique du Nord, traverse actuellement une période particulièrement difficile. Avec une flotte initiale d’environ 20 000 semi-remorques, dont une grande partie est louée ou sous contrat de service, Pride Group gère également 50 sites au Canada et aux États-Unis. Toutefois, au 6 août, l’entreprise a annoncé que sa flotte active avait été réduite à seulement 1 459 camions et remorques, dont 1 383 sont directement détenus par la société, révélant ainsi l’ampleur de la crise qui secoue l’industrie du camionnage.

Depuis 2022, le secteur du transport routier est frappé de plein fouet par une récession persistante. La diminution de la demande, combinée à l’inflation et à la montée des taux d’intérêt, a conduit de nombreuses entreprises à la faillite. Face à ces pressions économiques insurmontables, un nombre croissant d’entreprises n’a d’autre choix que de se placer sous protection judiciaire ou de cesser leurs activités sans engager de procédure formelle.

La liste des entreprises en difficulté ne cesse de s’allonger. Parmi elles, Boateng Logistics, un transitaire qui a fermé ses portes après avoir déposé une demande de liquidation sous le chapitre 7 le 22 février. De même, Arnold Transportation Services, un acteur historique de l’industrie avec 92 ans d’existence, a licencié la totalité de ses employés avant de mettre fin à ses opérations.

Cette situation met en lumière les défis énormes auxquels fait face une industrie autrefois prospère. Malgré des efforts pour s’adapter aux nouvelles conditions économiques, de nombreuses entreprises peinent à survivre dans ce climat de crise généralisée.

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