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Permis commerciaux menacés en Californie : une action collective pour bloquer l’annulation de 20 000 CDL

  • Photo du rédacteur: La Rédaction
    La Rédaction
  • 26 déc. 2025
  • 2 min de lecture
Source: CNN
Source: CNN

Un important bras de fer juridique s’engage en Californie autour de l’avenir de près de 20 000 permis de conduire commerciaux (CDL) délivrés à des non-résidents. La Sikh Coalition et Asian Law Caucusont déposé une action collective visant à bloquer leur annulation, estimant que la décision imposée par le U.S. Department of Transportation est illégale et entraînerait des pertes d’emploi massives dès le 5 janvier 2026.


Selon la plainte, cette mesure affecterait directement des milliers de chauffeurs qui utilisent ces permis pour travailler légalement dans l’industrie du camionnage. Les organisations plaignantes agissent au nom du Jakara Movement ainsi que de cinq conducteurs commerciaux, affirmant que la révocation brutale de ces CDL mettrait en péril la stabilité économique de nombreuses familles et entreprises.


Un litige réglementaire complexe


Au cœur du différend se trouve un désaccord entre la Californie et le gouvernement fédéral sur l’application des règles encadrant l’émission des CDL à des résidents temporaires. Le DOT aurait exigé l’arrêt de cette pratique ainsi qu’un audit complet, jugeant que l’État ne respectait pas certaines exigences fédérales.


En réponse, le California Department of Motor Vehicles a entrepris des démarches pour révoquer les permis concernés. Les plaignants soutiennent toutefois que cette décision excède le cadre légal et viole les droits des chauffeurs touchés.


Des impacts majeurs pour le transport


Si la justice refuse de suspendre ces annulations, les conséquences pourraient être considérables. Des milliers de camionneurs risqueraient de perdre leur moyen de subsistance dès le début de 2026, ce qui pourrait provoquer des perturbations majeures dans la chaîne logistique et accentuer les tensions économiques dans le secteur du transport routier.


L’affaire soulève ainsi des questions fondamentales sur l’équilibre entre conformité réglementaire fédérale et réalités du marché du travail, dans un contexte où la pénurie de chauffeurs demeure un enjeu critique en Amérique du Nord.


 
 
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