Nouveau-Mexique : un retard routier colossal de 5,6 milliards $ menace l’économie et le transport

Source: NM information

Santa Fe — Le réseau routier du Nouveau-Mexique est à bout de souffle. Avec un retard d’entretien évalué à 5,6 milliards de dollars, l’État voit ses autoroutes se dégrader, les coûts grimper pour les conducteurs et le transport de marchandises ralentir.

Selon les autorités, l’écart entre les besoins réels et les fonds disponibles ne cesse de se creuser. Alors qu’en 2011 près de 75 % des routes étaient jugées en bon état, ce chiffre est tombé à 69 % en 2023. Chaque année de retard alourdit la facture et rend les travaux plus complexes.

Les camionneurs sont particulièrement touchés : usure prématurée des véhicules, réparations coûteuses et délais de livraison multipliés. En moyenne, un automobiliste perd plus de 2 000 $ par an en frais liés aux routes dégradées — une somme encore plus lourde pour les transporteurs.

Les experts rappellent pourtant qu’un dollar investi en entretien génère 3,40 $ de retombées économiques, en créant des emplois, en favorisant la fluidité du transport et en renforçant la compétitivité régionale.

Malgré un budget routier annuel de 1,3 milliard $, les 77 chantiers en cours ne suffisent pas à combler le fossé. Les options comme une hausse de la taxe sur l’essence (inchangée depuis 1996) ou de nouvelles redevances sur le transport sont débattues, mais les projets de loi peinent à passer au Sénat.

En attendant une solution politique, les camionneurs doivent composer avec des routes toujours plus endommagées, une sécurité compromise et des coûts d’exploitation en hausse.