Ligne Bleue: Le plus imposant tunnelier jamais vu au Québec arrive à destination

Source: STM

MONTRÉAL – Le Bureau du Projet de la ligne bleue a franchi une étape historique avec l’arrivée au port de Montréal du plus grand tunnelier jamais utilisé au Québec. Conçu sur mesure en Allemagne pour le métro de Montréal, cet impressionnant engin de 9,7 mètres de diamètre sera chargé de creuser et de bétonner les 4,6 kilomètres de tunnel reliant la station Saint-Michel au futur terminus d’Anjou.

Cette arrivée symbolise le début d’une nouvelle phase majeure du prolongement de la ligne bleue, un chantier qui transformera la mobilité dans l’est de Montréal.

« Le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal est un chantier très impressionnant que j’ai eu le plaisir de visiter avec mes collègues Chantal Rouleau, députée de Pointe-aux-Trembles, et Karine Boivin Roy, députée d’Anjou–Louis-Riel. Il comprend l’ajout de deux terminus et de cinq stations sur une distance de 6 km jusqu’à Anjou, et bonifiera significativement la mobilité dans ce secteur », a déclaré Jonatan Julien, député de Charlesbourg.

Une opération logistique d’envergure

Dans les prochains jours, le tunnelier sera transporté en pièces détachées vers le chantier de la future station Vertières. Cette manœuvre exceptionnelle se déroulera principalement de nuit pour limiter l’impact sur la circulation, puisque plusieurs composantes présentent des dimensions et des poids hors normes.

L’assemblage complet de la machine s’étendra sur plusieurs mois, avant sa mise en service prévue au printemps 2026.

« Depuis un an, les chantiers du prolongement avancent selon l’échéancier établi et les progrès sont concrets. L’excavation verticale est complétée sur deux stations, et les travaux se poursuivent sur les autres sites. À la station Vertières, l’excavation horizontale est amorcée : nos équipes ont déjà commencé à creuser une portion du tunnel en direction est pour accueillir le tunnelier », a précisé Maha Clour, chef du Bureau du Projet ligne bleue.

Une tradition à perpétuer

Dans la tradition des grands projets de génie civil, le Bureau du Projet ligne bleue prévoit de faire appel au public pour choisir le nom du tunnelier, qui deviendra le symbole du prolongement vers Anjou.

Cette étape marquera non seulement le début d’un travail colossal sous terre, mais aussi l’affirmation du savoir-faire québécois en matière d’ingénierie urbaine et de mobilité durable.