Les dernières étapes du raccordement du tablier du Pont international Gordie Howe sont en cours

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Avancée majeure dans la construction du Pont international Gordie Howe. L’équipe du projet du Pont international Gordie Howe est sur le point d’accomplir une étape cruciale dans la construction de ce qui est destiné à devenir un lien symbolique et stratégique entre le Canada et les États-Unis.

Source: https://bit.ly/3V1mjrG

Les travaux de jonction du tablier du pont, qui s’étend au-dessus de la rivière Détroit, approchent de leur conclusion avec seulement 26 mètres restants à assembler, une distance équivalente à la largeur d’une patinoire de la LNH.

Dans les prochaines quatre à six semaines, ce spectacle de génie civil attirera l’attention des passionnés, tant sur terre que sur l’eau, alors que les équipes préparent l’installation d’un segment supplémentaire du côté américain de 15 mètres avant d’entamer le dernier tronçon crucial, surnommé la fermeture à mi-parcours. À terme, le tablier du pont, s’étendant entre les deux tours emblématiques, mesurera 853 mètres, devenant ainsi la plus longue travée principale de tous les ponts à haubans en Amérique du Nord et la dixième au monde. Il représentera également le plus long tablier mixte acier-béton pour un pont à haubans à l’échelle globale.

Malgré l’apparente proximité de l’achèvement du pont, les travaux ne sont pas encore finis. Avant son ouverture prévue à l’automne 2025, des étapes importantes restent à être réalisées, notamment la mise sous tension des câbles de haubanage, l’installation des systèmes électriques, d’extinction des incendies et de drainage, ainsi que la mise en place des barrières, des panneaux de signalisation, des éclairages, du revêtement du tablier et du marquage de la chaussée.

Réactions et implications

Charl van Niekerk, PDG de l’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD), exprime son enthousiasme : « La concrétisation du raccordement du tablier du pont est monumentale dans l’avancement du projet du Pont international Gordie Howe. Ce nouveau pont est la représentation physique de la coopération internationale qui existe entre les communautés riveraines de Windsor et de Détroit, et dans tout l’Ontario et le Michigan, ainsi que partout en Amérique du Nord. Après des années de planification et de construction, nous continuons à respecter le calendrier établi pour l’ouverture du pont à l’automne 2025, ce qui créera de nouvelles possibilités de croissance économique et de prospérité ».

David Henderson, PDG de Bridging North America, ajoute : « Bridging North America est fière des ingénieurs dévoués et des gens de métier qualifiés, dont l’engagement inébranlable envers la sécurité et l’excellence nous a propulsés plus près de l’achèvement du tablier du Pont international Gordie Howe. Leur résilience et leurs compétences sont la force motrice de la réalisation de ce projet d’infrastructure historique ».

Bradley C. Wieferich, directeur du Michigan Department of Transportation, souligne l’importance du pont pour les échanges économiques : « Bien qu’il reste des travaux à effectuer pour achever la structure, il est approprié de célébrer le raccordement du tablier de ce pont, qui constitue un lien physique entre l’État du Michigan et notre partenaire commercial le plus important. Je ne saurais trop insister sur l’importance de ce pont pour les entreprises et les citoyens des deux côtés de la frontière qui comptent sur la circulation rapide des marchandises. »

Progrès et attentes

– Il reste 10 haubans à installer d’ici mi-juin.

– Le pont sera reconnu comme un passage international par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et la Customs and Border Protection (CBP) des États-Unis dès que le raccordement physique sera établi, imposant ainsi des réglementations strictes pour tous ceux qui y accèdent.

– Les travaux continuent activement aux points d’entrée canadien et américain, ainsi qu’à l’échange

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