Les commandes de camions lourds de classe 8 chutent à 25 000 unités en avril en Amérique du Nord

Source: ACT Research,

Le marché nord-américain des camions lourds a connu un ralentissement en avril 2026. Selon les plus récentes données publiées par ACT Research, les commandes nettes finales de véhicules de classe 8 ont totalisé 24 675 unités, soit une baisse de 24 % comparativement au mois précédent.

Dans son rapport mensuel State of the Industry: NA Classes 5-8, la firme souligne que ce recul demeure conforme à la saisonnalité habituelle du marché. Le printemps marque généralement le début d’une période plus calme avant l’ouverture des carnets de commandes 2027 prévue en septembre.

Selon Carter Vieth, analyste chez ACT Research, les comparaisons annuelles sont moins représentatives cette année en raison de l’effet exceptionnel observé en avril 2025 lors du « Liberation Day », qui avait fortement influencé les commandes. Les comparaisons mensuelles offriraient donc un portrait plus réaliste de la situation actuelle.

Les commandes de tracteurs routiers ont atteint 16 807 unités, en baisse de 21 % par rapport à mars. Malgré ce recul, ACT Research rappelle que le marché a bénéficié d’une forte progression au cours des six derniers mois grâce à l’amélioration des taux de fret sur le marché au comptant et sous contrat, ainsi qu’à une meilleure clarté réglementaire.

Du côté des camions vocationnels de classe 8, les commandes se sont établies à 7 868 unités, en recul de 29 % sur une base mensuelle. L’entreprise estime toutefois que cette baisse n’a rien de surprenant après un mois de mars historiquement fort.

Le segment des véhicules moyens affiche quant à lui des résultats plus encourageants. Les commandes des classes 5 à 7 ont progressé de 29 % sur un an pour atteindre 16 801 unités. ACT Research attribue notamment cette hausse à la résilience des consommateurs malgré les tensions économiques et à l’accumulation d’inventaires chez certains concessionnaires en réponse aux exigences réglementaires.

ACT Research demeure l’une des principales références en matière d’analyse du marché nord-américain des véhicules commerciaux lourds et moyens. Ses données et prévisions sont largement utilisées par les constructeurs de camions, les fournisseurs ainsi que les institutions financières spécialisées dans le secteur du transport.