Les artisans de PACCAR Sainte-Thérèse au cœur d’un jalon majeur pour le camionnage canadien

Source: Brandt et Loblaw

L’industrie canadienne du camionnage a franchi une étape déterminante. En novembre dernier, un camion de classe 8 Peterbilt 579 day cab, entièrement fabriqué au Canada, a officiellement fait son entrée sur le marché. Assemblé à l’usine Peterbilt de Sainte-Thérèse, au Québec, ce véhicule marque un tournant historique pour la fabrication de véhicules lourds et pour la souveraineté industrielle canadienne.

Derrière cette avancée, il y a avant tout le travail rigoureux, précis et passionné des travailleuses et travailleurs de Sainte-Thérèse. Ces artisans de haut niveau, souvent dans l’ombre, portent sur leurs épaules une expertise reconnue mondialement et démontrent que le Canada peut produire des camions lourds de classe mondiale, ici même, chez nous.

« En tant qu’entreprise canadienne détenue et exploitée au pays, Brandt est très enthousiaste quant à ce que cela représente pour le camionnage et la fabrication au Canada. Nous sommes fiers d’offrir des solutions fabriquées au Canada à nos clients. Notre partenariat avec Peterbilt permet aux entreprises canadiennes d’acheter local et de soutenir l’économie d’ici lorsqu’elles renouvellent leur flotte », a déclaré Neil Marcotte, chef de l’exploitation – Brandt Peterbilt.

Un avantage stratégique pour les transporteurs canadiens

Fabriqués au Québec, les Peterbilt 579 assemblés à Sainte-Thérèse sont exempts de tarifs douaniers, un avantage non négligeable dans un contexte économique marqué par la pression sur les coûts d’exploitation. Cette réalité permet aux transporteurs canadiens de protéger leur rentabilité sans compromis sur la qualité, la fiabilité ou la performance.

Conçus spécifiquement pour les réalités nord-américaines — climat, réglementation, distances et conditions routières — ces camions répondent directement aux besoins des flottes canadiennes.

Loblaw donne le ton

Parmi les premiers clients à poser ce geste fort, Loblaw Companies Limited a tenu à envoyer un message clair.

« L’achat du premier camion Classe 8 fabriqué au Canada est important pour nous afin de soutenir les entreprises canadiennes et renforcer notre chaîne d’approvisionnement nationale. Nous sommes fiers de soutenir les emplois d’ici et l’économie canadienne », a affirmé Wayne Scott, directeur principal – entretien du transport chez Loblaw.

Une fierté québécoise, un impact national

Pour Sainte-Thérèse, cette livraison dépasse largement la simple sortie d’un camion de chaîne de montage. Elle confirme le rôle central du Québec dans l’écosystème nord-américain du transport lourd et souligne l’importance de préserver, valoriser et investir dans l’expertise locale.

Chez On the Road Québec, cette annonce résonne fortement : elle met en lumière ceux et celles qui bâtissent concrètement l’avenir du camionnage canadien, une unité de travail à la fois.