L’Alliance canadienne du camionnage appelle à l’action contre Driver Inc auprès de la Global Cold Ch

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L’Alliance canadienne du camionnage appelle à l’action contre Driver Inc auprès de la Global Cold Chain Alliance

Lors du tout premier Forum canadien sur les politiques de la Global Cold Chain Alliance à Ottawa, l’Alliance canadienne du camionnage (ACC) a profité de la tribune pour souligner l’urgence d’agir contre le modèle de travail Driver Inc. Ce dernier, qui contourne les règles en matière d’emploi, menace à la fois les droits des travailleurs, la sécurité routière et la compétitivité des entreprises de camionnage conformes aux lois.

Geoff Wood, vice-président principal aux politiques de l’ACC, a affirmé que les partenaires de la chaîne d’approvisionnement doivent reconnaître l’effet néfaste de Driver Inc et jouer un rôle actif pour mettre fin à ce modèle. « Il est crucial que les acteurs de la chaîne d’approvisionnement comprennent les impacts négatifs de Driver Inc. sur les droits des travailleurs et la sécurité routière, ainsi que sur les entreprises légitimes et respectueuses des lois, » a souligné Wood. « Il est tout aussi essentiel que chacun prenne des mesures concrètes pour ne pas financer ces pratiques illicites. »

Les membres de la Global Cold Chain Alliance présents à la conférence recevront un guide fourni par l’ACC, conçu pour les aider à identifier les entreprises Driver Inc parmi leurs fournisseurs de transport. Cette initiative vise à protéger leurs opérations des pratiques illégales qui se propagent dans l’économie souterraine.

Soutien aux infrastructures et aux droits des camionneurs

En plus de la lutte contre Driver Inc, Wood a encouragé les partenaires de la chaîne d’approvisionnement à appuyer l’ACC dans ses initiatives pour renforcer les infrastructures, y compris l’ajout d’aires de repos pour les camionneurs sur le réseau routier national et l’amélioration de l’entretien des routes en hiver. Ces améliorations font partie intégrante du rapport de l’ACC sur les barrières au commerce interprovincial.

Par ailleurs, Wood a abordé des enjeux commerciaux de longue date entre le Canada et les États-Unis, notamment la nécessité d’élargir les autorisations de transit aux États-Unis et de permettre le repositionnement des remorques vides étrangères.

L’ACC se dit prête à sensibiliser davantage d’associations et d’entreprises aux questions urgentes du secteur afin d’intégrer des pratiques éthiques et sécuritaires dans leurs chaînes d’approvisionnement.