KAG Canada déploie un camion de classe 8 à hydrogène dans ses opérations commerciales avec la technologie d’IFS

Source: KAG Canada

Région métropolitaine d’Edmonton, le 25 mars 2025 — KAG Canada et Innovative Fuel Systems (IFS) ont annoncé que l’entreprise de transport utilise désormais avec succès un camion lourd (classe 8) fonctionnant au carburant à double usage hydrogène/diesel, grâce à la plateforme brevetée Multi-Fuel Technology Platform (MFTP™) d’IFS. Ce camion est en service depuis décembre 2024 pour la livraison de carburant à l’aéroport international d’Edmonton (YEG).

Depuis plus de trois ans et demi, KAG Canada mise sur la MFTP™ fonctionnant au gaz naturel pour réduire ses émissions de GES, avec des économies moyennes de 15 % sur le carburant. Cette technologie adaptable permet aux moteurs diesel d’utiliser partiellement des carburants plus propres comme le gaz naturel (GNC) ou le gaz naturel renouvelable (GNR). Aujourd’hui, une version intégrant l’hydrogène ouvre la voie à une nouvelle ère de décarbonation.

Selon Environnement et Changement climatique Canada, les camions lourds génèrent près de 6,6 % des émissions de GES du pays. La solution de rétrofit offerte par IFS représente une alternative économique pour réduire l’empreinte carbone sans remplacer les véhicules existants.

« Notre technologie MFTP™ est la seule solution commerciale éprouvée permettant aux flottes de camions diesel de réduire significativement leurs émissions tout en offrant le plus faible coût total de possession. KAG Canada est un partenaire clé dans cette commercialisation. » — Leland Oberst, président-directeur général d’IFS

« Nous croyons que l’avenir des carburants alternatifs propres dépendra des infrastructures, de l’approvisionnement et des prix. En partenariat avec IFS, nous avons testé l’hydrogène et utilisons déjà le gaz naturel sur plusieurs unités à travers le pays. » — Chris Chapman, vice-président, Services de flotte, KAG Canada

Ce déploiement s’inscrit dans l’objectif du « Défi des 5 000 véhicules à hydrogène », visant à faire rouler 5 000 véhicules propulsés à l’hydrogène ou à carburant mixte dans l’Ouest canadien d’ici 2030.

« La région d’Edmonton s’impose comme un pôle d’excellence en technologie hydrogène. L’initiative de KAG et IFS renforce notre rôle de chef de file dans cette nouvelle économie énergétique. » — Brent Lakeman, directeur exécutif, Edmonton Region Hydrogen HUB

« L’avenir de l’hydrogène n’est plus une vision, il est déjà en marche. Notre région en est le moteur. » — Myron Keehn, président-directeur général, Aéroport international d’Edmonton (YEG)