[Fatigue au volant] Un rapport de la PNAGF est en ligne, camionneurs on parle de vous
- La rédaction
- 23 mai 2024
- 3 min de lecture
[Fatigue au volant] Un rapport de la PNAGF est en ligne, camionneurs on parle de vous!
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Le Programme National d’Action Gouvernementale contre la Fatigue (PNAGF) a récemment publié un rapport approfondi sur la fatigue au volant, mettant en lumière les risques accrus d’accidents de la route liés à la somnolence des conducteurs.
Source: PNAGF et la SAAQ
Voir le rapport complet: https://bit.ly/3WV34Si
Bref résumé: https://bit.ly/4ayjkf7
Suivre la formation: https://bit.ly/4bvaujk
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Le rapport du PNAGF sur la fatigue et la conduite de véhicules lourds met l’accent sur les dangers de la somnolence au volant pour les camionneurs. Il recommande des pratiques telles que la gestion appropriée des heures de service, la prise de pauses régulières, et l’utilisation de technologies de détection de la fatigue. Ces mesures visent à prévenir les accidents causés par la fatigue des conducteurs de véhicules lourds, soulignant l’importance de la sensibilisation et de la formation continue dans ce secteur professionnel.
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Le PNAGF vise à traiter du problème de la fatigue au volant selon une approche globale qui comprend :
Développer une culture de sécurité d’entreprise qui combat activement la fatigue des conducteurs
Formation des conducteurs, des familles des conducteurs, des cadres et des gestionnaires des transporteurs, des expéditeurs / récepteurs et des répartiteurs a la gestion de la fatigue
Dépistage et traitement des troubles de sommeil
Les pratiques de programmation des conducteurs et des trajets
Technologies utilisées pour la gestion de la fatigue
Ce projet s’est déroulé en trois phases principales pour améliorer la gestion de la fatigue des conducteurs. La première phase a impliqué des focus groups avec des transporteurs routiers pour définir le projet et élaborer des outils de collecte de données. Un test bêta a été effectué avec six conducteurs.
La deuxième phase a porté sur l’élaboration de matériel éducatif et de formation, l’ajout de procédures pour traiter l’apnée du sommeil, et la collecte de données en Alberta, Québec et Texas, impliquant 44 conducteurs.
La troisième phase a réalisé des essais opérationnels avec 77 conducteurs en Alberta, Québec et Californie, montrant une amélioration de la qualité et de la durée du sommeil, une réduction de la fatigue et une baisse significative des incidents critiques, affirmant ainsi l’efficacité du Programme National d’Action Gouvernementale contre la Fatigue (PNAGF) dans la gestion de la fatigue au volant.
Ce rapport souligne que la fatigue est souvent sous-estimée comme facteur de risque au volant, comparativement à l’alcool et à la vitesse, mais elle reste une cause significative de collisions mortelles et non mortelles sur les routes.
Selon le rapport, environ 20% des accidents de la route sont associés à la fatigue. Les heures les plus critiques sont identifiées entre 2 h et 5 h du matin ainsi qu’en milieu d’après-midi, moments où la vigilance naturelle de l’homme diminue. Le PNAGF recommande des mesures préventives telles que la reconnaissance des signes de fatigue, la planification de pauses régulières lors de longs trajets, et l’usage de technologies d’assistance comme les détecteurs de somnolence installés dans les véhicules modernes.
Ces dispositifs, capables de surveiller les signes de fatigue par le biais de la reconnaissance faciale et des modèles de conduite, peuvent alerter les conducteurs lorsqu’il est temps de prendre une pause. Le rapport insiste également sur l’importance de la sensibilisation et de l’éducation des conducteurs sur les dangers de la fatigue au volant, en particulier pour les jeunes conducteurs et les professionnels du transport longue distance.
Le PNAGF appelle à une collaboration accrue entre les agences gouvernementales, les organisations de sécurité routière, et les constructeurs automobiles pour intégrer ces technologies de sécurité et promouvoir les bonnes pratiques de conduite, dans le but de réduire les accidents liés à la fatigue et d’améliorer la sécurité routière pour tous.
