Driver Inc : Le Bloc réclame que les victimes soient enfin entendues par Ottawa

OTTAWA — Le dossier du Driver Inc continue de secouer le milieu du transport routier au pays. Alors que le Comité permanent des transports, de l’infrastructure et des collectivités (TRAN) poursuit depuis l’automne ses travaux sur la montée de l’illégalité associée à ce modèle, le critique du Bloc Québécois en matière de transports, Xavier Barsalou-Duval, presse Ottawa d’élargir la liste des témoins.

Selon le député bloquiste, la voix des victimes directes — travailleurs exploités, citoyens exposés à des flottes dangereuses et communautés envahies par des opérations illégales — manque cruellement au processus parlementaire.

Entouré de groupes de sécurité routière et d’acteurs communautaires, Barsalou-Duval a demandé lors d’un point de presse que le Comité entende enfin ceux qui subissent les impacts quotidiens du Driver Inc.

Parmi eux, le Caledon Community Road Safety Advocacy Group (CCRSA), présent à Ottawa pour dénoncer la situation dans leur municipalité, devenue « le point zéro » de cette crise.

« Caledon vit l’enfer du Driver Inc : collisions en hausse, décès évitables, conducteurs non formés, congestion extrême et multiplication de cours de camions illégales », explique Amanda Corbett, porte-parole du CCRSA.

« Ce ne sont pas des opérations anodines. Elles sont liées au crime organisé, à l’évasion fiscale et elles minent la sécurité, la santé et la qualité de vie de nos résidents. Trop, c’est trop. »

Du côté de l’industrie, le message est clair.

Le président de l’Association canadienne du camionnage (CTA), Stephen Laskowski, appuie fermement l’appel du Bloc.

« Ces témoignages doivent être entendus. C’est le seul moyen pour Ottawa de saisir l’ampleur des ravages causés par le Driver Inc — sur notre industrie, nos communautés et notre réputation internationale en matière de droits humains et de respect des lois », affirme-t-il.

Alors que les camionneurs du Québec et du Canada traversent quotidiennement ces réalités sur les routes du pays, le débat autour du Driver Inc n’a jamais été aussi crucial. On the Road Québec continuera de suivre ce dossier de près.