Alstom célèbre l’extension du REM vers l’Ouest-de-l’Île de Montréal

Source et photos: Alstom

Le géant mondial de la mobilité durable et intelligente Alstom a souligné la mise en service officielle de la nouvelle antenne du Réseau express métropolitain (REM) vers l’Ouest-de-l’Île de Montréal, un projet majeur piloté par CDPQ Infra qui vient transformer la mobilité dans la métropole québécoise.

Grâce à l’ajout de 14 kilomètres au réseau existant, le REM atteint désormais 64 kilomètres de voies et 23 stations. Cette nouvelle branche relie maintenant Sainte-Anne-de-Bellevue au centre-ville de Montréal via un système de transport automatisé moderne, rapide et fréquent.

L’ouverture de cette extension permettra à des milliers d’usagers supplémentaires de bénéficier d’une alternative crédible à l’automobile pour leurs déplacements quotidiens. Le REM offre un service fonctionnant jusqu’à 20 heures par jour, avec des trains circulant toutes les quatre minutes sur le tronçon central durant les heures de pointe.

Michael Keroullé, président d’Alstom en Amérique, a salué cette étape importante dans le développement du réseau montréalais.

« Nous sommes très fiers de contribuer à l’ouverture de cette nouvelle antenne qui améliore significativement la mobilité quotidienne des résidents dans la région métropolitaine. Nous démontrons avec ce projet notre capacité à livrer des projets clés-en-main de transports structurants, complexes et dotés des meilleures technologies », a-t-il déclaré.

Le REM met en valeur plusieurs des technologies phares développées par Alstom. Dans le cadre du projet, l’entreprise a livré un système complet de métro léger automatisé et sans conducteur comprenant notamment 212 voitures Metropolis, des systèmes de signalisation Urbalis avec un niveau d’automatisation GoA4 — le plus élevé actuellement disponible sur le marché — ainsi que des équipements de connectivité Wi-Fi et de cybersécurité avancés.

Le réseau comprend également des portes palières visant à améliorer la sécurité et le confort des passagers. Alstom participe aussi à l’exploitation et à la maintenance du REM par l’entremise de sa coentreprise Pulsar, qui assurera ces opérations pendant une période de 30 ans.

L’entreprise souligne également l’utilisation de sa plateforme numérique HealthHub, un système de maintenance prédictive basé sur l’intelligence artificielle permettant de surveiller en temps réel l’état des trains et des infrastructures afin d’optimiser la fiabilité du réseau.

Selon Alstom, le projet REM a permis la création de plusieurs centaines d’emplois directs au Québec tout en favorisant le développement d’une expertise locale dans les systèmes de métro automatique et sans conducteur.

Une fois complété, le Réseau express métropolitain deviendra l’un des plus importants réseaux de transport automatisé au monde avec 67 kilomètres de voies et 26 stations reliant le centre-ville de Montréal à la Rive-Sud, la Rive-Nord, l’Ouest-de-l’Île ainsi qu’à l’aéroport international Montréal-Trudeau.